福田汽车:业绩确定回暖 关注政策利好
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-06-19 17:01 来源: 全景网络国都证券 肖世俊
事件:
我于上周五调研了福田汽车,与公司总经理助理等管理人员进行了交流。
主要观点:
1、中重卡仍下滑,6、7月份可能是周期底部,8月份之后有望回升。
公司中重卡产品销量较行业表现要好,2011年,行业整体下滑9%,公司增长5.1%,市场份额提升至9.3%,。随着宏观经济趋势性下滑,国家放松房地产调控和加大基建投资的预期逐渐增强,利率三年来首次下滑增强市场信心,但2009年“4万亿”对经济造成巨大损伤,导致发改委在项目审批上亦步亦趋,我们认为刺激政策放在下半年的可能性较大,下游房地产和基建投资增速有望逐渐回升。另外,2009年和2010年销售的中重卡逐渐进入换车周期,预计6、7月份中重卡行业见底,8月份之后迎来新一轮增长周期。
2、中重卡毛利率显著回升。受原材料成本大幅提高和产能利用率降低拖累,2011年公司中重卡毛利率下滑5.2个百分点至6.5%。去年下半年开始原材料价格开始回落,公司中重卡毛利率显著回升,带动一季度公司综合毛利率回升至11.2%,已经回到2010年的水平。
3、轻卡注重优化结构,高低两头都受益。城市物流和排放升级将促使中高端轻卡替代低端产品,而随着农作方式改变和消费升级,低端轻卡将向下替代农用三轮车,公司作为轻卡龙头,口碑好,产品线完备,高低两头都受益。1-5月,公司轻卡下滑3.8%,好于行业的-6.1%,份额仍在提升。
4、上下游资源整合能力强,毛利率将持续提升。公司底盘自配率接近100%。中高端轻卡全部配备自产发动机,其中欧马可配备康明斯发动机,奥铃配备康明斯或奥铃发动机,时代属于低端产品,目前发动机基本外购。康明斯尚处于扩产过程中,年底产能能达到10万台,2015年将达到40万台,完全可以满足公司未来中高端轻卡产品的成长。与戴姆勒的合资公司将生产OM457发动机,设计产能5万台,预计2014年初投产,OM457主要配备高端重卡和工程机械以及出口产品。
5、资产转让溢价收益可有效平滑转让中重卡业务造成的报表业绩下滑。
业绩预测:考虑去年下半年中重卡和轻卡销量基数走低,以及对相关利好政策的积极预期,我们预计2012年公司中重卡增速可缩窄至-18.1%,轻卡增速回升至5%,公司全年总收入微增1.2%至522.7亿元。不考虑非经常性损益,我们测算公司2012,2013,2014年EPS分别为0.87元,1.11元,1.24元,给予10倍2012年动态PE,对应股价为8.7元,目前股价已经基本到位,给予公司“中性_A”的评级。提示宏观经济硬着陆和原材料价格上涨削弱公司盈利能力的风险。