博云新材吝啬分红遭责令整改 定增前夕认错

　　证监会今年5月发布《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》，将建立现金分红长期机制的政策扩大到全部上市公司。一个新的变化就是上市公司再融资必须对现金分红和股东回报情况进行说明。正在谋求定增的博云新材(002297)不幸“中招”，日前由于连续两年达到分红条件却未分红被湖南证监局责令公开说明。

　　违背承诺不分红

　　在经营方面，虽然市场对博云新材营收增加、利润却徘徊难进提出质疑，不过由于其所从事的航空航天产品、环保型高性能汽车刹车片以及高性能模具材料具的粉末冶金复合材料产品具有准入门槛高、技术壁垒森严等特点，垄断优势让其在资本市场备受关注，经营也一直处于盈利状态。

　　资料显示，自2009年9月登录中小板之后，博云新材三年间实现盈利分别为2584.12万元、2586.89万元、3636.68万元。然而对于投资者，公司却显得有些“抠门”了，博云新材在上市当年实行了每10股派0.5元(含税)送4.5股转增5.5股的分配方案，现金分红535万元，占当年净利润的20%。随后在2010年、2011年连续两年却是一毛不拔。

　　博云新材公司章程第154条中对于现金分红有着明确的规定，其中提到“公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之十，或最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。”

　　铁公鸡遭警示

　　在证监会对上市公司现金分红持续关注和督导的政策之下，此前德联集团(002666)被监管部门责令履行现金分红承诺，此次博云新材也不幸“中招”，由于违背公司章程分红方案且未说明原因，湖南证监局日前在给博云新材发来《行政监管措施决定书》中表示，由于违反了中国证券监督管理委员会公告[2011]41号第二条第第9款“完善利润分配政策，积极回报股东，增强利润分配的透明度”以及《上市公司信息披露管理办法》第二条的规定中关于信息披露的有关规定。特责令博云新材进行公开说明，就如何改善做出说明。

　　值得一提的是，该责令早于6月下旬就已下发至博云新材，然而公司对此却并未进行披露，只在当月公告了一则分红情况说明。对于不分配，博云新材皆是以经营“需要大量资金”为由作为说辞。且着重说明了公司独立董事对于两次不分红预案都以“不进行现金分配有利于促进公司长远发展”表示无异议。在整改措施中，博云新材表示将采取多种方式相结合的分配方案，保护中小股东利益，同时考虑中期分红等形式。“整个报告显得官话一堆，看完还是不知道以后分红是否能切实履行。只是为了应付监管部门，为自己的定增铺路吧。”有投资者表示不满。

　　定增内容“天下皆知”

　　就在昨日，博云新材发布了补充公告，对6月发布不分红说明做出解释，投资者这才明白是因为公司收到证监局责令说明所致。巧合的是，昨日博云新材同时称因筹划非公开发行事宜于当日停牌。“由于监管部门对于分红连续的关注，此次补充说明可以被看作是向监管层表态，为公司定增进行铺路。”一投行人士分析。

　　“对于定增内容，已经是天下皆知的秘密。”上述人士说到：“这两年博云新材一系列动作都是围绕中国商飞C919大型客机项目展开，此次也是如此。”早在2010年，博云新材、长沙鑫航与跨国公司霍尼韦尔三者和中国商飞签署“意向书”，三方将为中国商飞C919飞机系列提供和采购机轮、轮胎和刹车系统，为此三者当时决定成立一家合资公司。不过此事一直未能践行。到了今年2月，博云新材与霍尼韦尔对此前合同进行修订，合资公司初始投资额由9800万美元增加到1.75亿美元，合资公司暂定为霍尼韦尔薄云，博云新材与长沙鑫航占比49%，霍尼韦尔方面占比51%。公司预计2012年成立，2015年正式创收。在深交所互动易中，有投资者问及是否还做增发，博云新材回复到：“公司与霍尼韦尔成立合资公司后，会加快增发进程。”

　　就相关问题，《大众证券报》昨日致电博云新材进行求证，公司证券部一工作人员以不方便为由拒绝了记者的采访。 记者 王朋