深圳出租燃油附加费全国最贵 市民称打车很奢侈
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-23 09:01 来源: 深圳商报深圳商报记者 肖 晗 实习生 曾佳怡
从昨日起,深圳出租车燃油附加费再次上调,以“绿的”3元,“红的”4元的价格,创下了历史新高。这也是目前全国最贵燃油附加费。记者昨日在街头采访发现,本应从中受益的“的哥”们,不少人并不愿意燃油附加费上涨,未来客源或有所减少,成为“的哥”们忧心的问题。燃油附加费上涨让乘客颇感压力,电动出租车因为不收燃油附加费而大受欢迎。
新的收费公告还未张贴
昨日上午11时,记者在COC0 PARK附近采访时,碰到了刚下车的张先生,他告诉记者,自己从竹子林打车过来,上车时“的哥”就赶紧告诉他燃油附加费已经由3块涨到了4块。但他发现,副驾驶座前张贴的“关于收取燃油附加费的公告”中,仍然写的是“红色出租车每车次3元”,为此他当场向司机表示了质疑。“的哥”解释称,刚刚接到上级通知,公告还没来得及换。
李先生表示,自己因为赶时间没有跟司机计较,还是支付了4元的燃油附加费。
随后,记者采访了几位正在候客的“的士”司机,他们纷纷表示,自己是在21日下午或22日早上才接到的上调通知,而且都是口头通知,没有看到有文件下发,车内的告示也确实还没有更新。“公司说正在印刷,估计还要10天”,一位“的哥”告诉记者。
“的哥”们还告诉记者,由于新告示还没有张贴出来,为避免与乘客的纠纷,他们虽然都会口头告知乘客燃油附加费已上调,但如果乘客拒绝支付,也没有办法。“今天上午,我拉了12个客人,只有7个给了4块钱,其他的也没办法”,深华出租公司的罗师傅表示。
市民称打车已成为“奢侈”
另一位接受记者采访的乘客李先生,则在下车后向记者表示,“虽然今天这个司机只是多收了我一块钱,但是他已经把我的生活拉下了一个档次”,因为出租车价格实在太高了,以后自己如果不赶时间的话,还是会选择坐公交,尽量减少“打车”次数。
他给记者算账称,当天从上梅林坐车到COCO PARK,只走了七八公里,加上燃油附加费竟然刚好30元,足足比公交车贵了15倍!要是按油钱折算的话,比私家车都贵了3倍,如此高昂的费用,让“打的”成了奢侈消费。
此外,从22日凌晨起,一句“在深圳打得起的士的才是高富帅”,已在微博(http://weibo.com)上引发疯狂转发,成为流行热语。
司机担心客源会减少
来自雅驰出租车公司的罗师傅昨日向记者表示,“的哥”们这两天都在讨论这个问题,也都觉得“红的”4块钱的燃油附加费有点高。“对长途客人可能没影响,但是短途客人这笔钱肯定出得不舒服,可能就不坐车了。”
天诚交通公司“的哥”黄师傅告诉记者,昨日上午,他只拉了五六个客人,收入才100多元,往常一上午收入都超过200元。“作为的士司机,我们也不愿意上调,但公司规定下来,也只能照办。现在车上告示没有更新,乘客一上车就要口头解释。”
此外,“的哥”们纷纷表示,现在深圳地铁网络已经成型,市民乘公交、地铁出行都比较方便,现在燃油附加费再次上调,深圳“的士”价格已远高出国内其他城市,市民都去坐公交地铁了,以后“的士”生意更难做了。
电动的士年内有望增至800辆
【深圳商报讯】(记者 肖 晗 实习生 曾佳怡)随着“红的”燃油附加费上调,蓝白相间的纯电动的士更加受到市民欢迎。记者昨日从市交委获悉,按计划今年还将有500辆新能源出租车上路。
记者昨日采访时,“红的”司机李师傅告诉记者,他发现,在加收燃油附加费后,同样排队等候客人,有客人会绕过他的车,直接走向电动的士,自己对此很无奈。而巴士集团鹏程公司电动出租车司机彭师傅也表示,他感觉因为电动车不用收取燃油附加费,客人的确比以前略有增加。
采访中,也有很多市民提议,深圳加快纯电动出租车的投放,“又环保,又不用收燃油附加,多划算!”为此,记者昨日向市交委咨询了解到,目前深圳出租车市场上已有300辆电动的士,按计划,深圳今年还将由政府推广500辆新能源出租车,出租车将全部采用比亚迪生产的纯电动车。基础设施会增加覆盖面,计划全年新建成40座以上充电站。