深圳直通武汉高铁票价公布 最低票价为540元

　　深圳北站至武汉站最便宜的为540元，至长沙南站390元

　　深圳商报记者 肖 晗 实习生 曾佳怡 通讯员 曾 勇

　　备受瞩目的深圳直达武汉、长沙高铁票价方案昨日出炉，深圳北至武汉最低票价为540元，至长沙则为390元。4月1日始发的直达高铁车票也于昨日开始发售。广铁集团透露，4月1日调图以后，武广高铁及广深高铁将按照日常、周末、高峰期，开行不同对数列车，但深圳直通湘鄂列车将维持在20对不变。昨日已开始售票。

　　两条高铁线日常开行81对列车

　　记者昨日从广铁集团获悉，武广、广深高铁实现贯通运输后，将按日常、周末、高峰期开行不同对数列车。

　　据广铁有关负责人介绍，武广高铁自2009年12月26日开通以来，已经运输乘客6000余万，成为南中国一条客流旺盛、效益显著的“黄金通道”。而于去年12月26日开通的广深高铁，开通运营至3月21日，也已运客200.4万人次，成为广州、深圳、东莞三地旅客出行的重要通道。

　　为进一步发挥武广高铁及广深高铁两条线路效能，满足旅客出行需求铁路部门4月1日调整新的列车运行图，实现武广、广深高铁贯通运输。共安排108对动车组，其中武广、广深间跨线动车组20对；武广高铁安排60对；广深高铁安排28对。

　　其中，安排102对时速300km／h高速动车组，分别为：武汉～深圳北10对；长沙南～深圳北10对；武汉～广州南40对；长沙南～广州南14对；广州南～深圳北28对。武广高铁另安排6对时速250km／h动车组。

　　广铁集团昨日透露，两条高铁将按照日常、周末、高峰期，分别开行不同对数列车，具体为：日常开行81对其中武汉～深圳北10对、武汉～广州南35对、长沙南～深圳北10对、长沙南～广州南10对、广州南～深圳北16对。周末开行86对，在日常基础上增开长沙南～广州南5对。

　　在省会城市

　　停车3～5分钟

　　记者留意到，根据铁路部门现已公布的高铁时刻表，列车在省会城市的停车时间较原先有所延长，由原先的2分钟调整为3～5分钟。

　　广铁集团昨日称，这是因为此前有部分旅客反映省会车站和部分客流较大车站停站时间较短，不太方便上下车，因而作出的调整。此外，针对武广高铁运行两年多来，郴州西、衡阳东以及岳阳东等站客流持续增长的现状，此次调图后，也特意增加停靠这些车站的列车对数，并将停靠站时间由原先的1分钟，延长至2～3分钟，以方便当地市民出行。

　　深圳至武汉全程

　　最低540元

　　备受关注的深圳直通武汉、长沙高铁票价也于昨日发布，即为广深、武广两条高铁票价之和。

　　其中，深圳北至武汉商务座位票价1660元，特等座票价1000元，一等座票价840元，二等座票价540元。深圳北至长沙南商务座票价1196元，特等座票价721元，一等座票价605元，二等座票价390元。伤残军人、儿童票价为上述价格的五折。学生票仅有二等座票提供，分别是深圳北至武汉405元，至长沙南293元。

　　也就是说，4月1日以后，市民无论是由深圳北站乘车直达武汉、长沙，还是中途经广州南中转，除时间上有所区别外，在票价方面并没有任何差异。

　　昨日也是深圳北直通湘鄂高铁网络售票启动首日。记者下午通过中国铁路客户服务中心(http／／www.12306.cn)查询获悉，高铁首日车票票源十分充足，并没有列车出现票源紧张的情况。而记者同时查询发现，4月1日，深圳前往长沙、武汉的机票售价，全部维持在8.5折以上的高位。或许是因为清明节的因素，高铁对航空的冲击暂未显现。

　　凸显三省四大中心城市同城效应

　　广铁集团有关负责人昨日向记者表示，4月1日调图后，两条高铁开行直通列车，使珠三角两座最重要的城市深圳和广州，和长株潭城市群核心城市长沙，以及武汉城市圈中心城市武汉有机连接，变成同一个“大社区”，将带来跨区域“同城效应”，进一步改变三省沿线经济格局以及人们的出行方式。

　　长期从事高铁研究的学者金一兵教授也认为，高铁形成规模效应贵在联线成网。高铁线路越长，联通越紧密，其运输潜能发挥得越充分，其产生的经济拉动力也就越大。广深高铁和武广高铁开行联通列车，既进一步方便了旅客出行，还对武广高铁这条长大干线运能充分发挥，起到了重要的作用，同时使深莞与湘鄂地区人员、信息流通以及经济联系更加密切，进而为当地经济社会发展提速。