高速服务区成高价服务区 矿泉水比市区贵一倍

　　文/本报记者 李小凯 付志锦 片/本报记者 孙国祥 吴凡 摄

　　日前，潍坊工商突查青银高速服务区食品经营户，不少因进货资料不完善被责令限期整改，除此之外，高速服务区在为司机和旅客提供就餐、住宿、加油、维修等便利服务的同时，服务区内商品价格过高也成了人们难以接受的事情，高速服务区成了“高价服务区”。近日，记者兵分两路对潍坊境内三家高速服务区进行调查发现，同种商品，相比市区超市，这里的价格贵得惊人。多数被采访者认为高速服务区价格商品过高，购买者也只能无奈喊冤。

　　市区卖一块五的瓶装水这里卖三块

　　在高密服务区南区的超市内记者看到，超市内柜台上摆放着一些高密特产、饮料食品等，在饮料区，市区超市里价格为1.5元/瓶的农夫山泉，在高密服务区超市内的价格为3元/瓶，价格整整高出一倍。瓶装可乐、雪碧、果粒橙等常见饮料价格为5元/瓶，而市区内价格为3元/瓶。在南区超市门口摆放的水果专区内，摆放着苹果、梨、橙子、黄瓜、西红柿等水果。记者看到，用保鲜膜包装起来的六个油桃、三个苹果、价格均为10元，在保鲜膜上贴有一个简单标签，并没有称重。当记者询问价格为什么这么贵时，超市内工作人员告诉记者，价格就是这么定的，都一样，一包10块。

　　随后记者来到高密服务区北区超市，超市摆放的商品价格与南区相差不大。水果区内，一根萝卜的价格为5元，工作人员看到记者有意购买，就推销起来。“这些水果都是已经洗好的，都很好吃。”当记者询问价格为何这么高时，工作人员答：“好吃的水果就是贵，再说了，高速服务区内价格都这样，都比外面的超市价格高。”最后记者从超市内购买了两支雪糕，市区内价格均为1.5元，超市内价格为3元。

　　而在潍坊服务区南区以及青州服务区的超市中，情况大体相同，一盒装有不足20个草莓的水果盒价格为15元，一根萝卜的价格为5元，饮料和食品价格均比普通超市内价格贵大约一倍。

　　大货司机不敢来这里买东西

　　在高密服务区，一位常年跑高速的货车司机赵师傅告诉记者，平日里大车司机都不会到服务区内买东西，“我们都知道价格贵，一般都是自己带水杯和饭，到服务区就是上个厕所，接点儿热水。”据赵师傅介绍，服务区内超市的商品一般都是卖给偶尔跑高速的私家车，“偶尔买一次还能接受，像我们这样天天跑高速的，买这个就亏大了。”在随后记者采访的十几位长途司机师傅中，大都对高速服务区商品价格太高表示无奈，“高可以，但不应该高出太多，价格必须要约束”。有时候不得不购买，也主要是因为周围根本没有可选择的其余超市。

　　虽说这些商品的价格可按市场调节，但司机、乘客是不是就得这样挨“宰”或忍着饥饿到目的地呢？不少司机在接受记者采访时称，国家放开了许多商品价格，目的是发展经济、激活市场。但放开商品价格并不等于可以漫天要价，尤其是垄断行业。高速公路属封闭式运营，服务区经营明显带有垄断性质，有关部门有必要进行调控。像目前服务区商品价格高出市场价太多，“有暴利之嫌”，是令人难以接受的。

　　没竞争就出现小范围的垄断

　　作为青银高速潍坊境内的三个高速公路服务区，在商品价格上为何与市区价格存在如此大的差异，记者在采访过程中也从侧面了解到些许原因。　　青州高速服务区一位物业工作人员告诉记者，价格太高的原因第一是因为没有竞争，没有竞争会出现小范围的垄断，价格下不来也很正常。另一方面是因为高速服务区人流没有市区大，所以他要卖高价才有赚，如果卖平价，赚不了太多钱。除此之外，高速服务区的食品运输要上高速，加些费用是应该的，顾客也没有选择余地。

　　就高速公路服务区商品价格高一事，记者也走访了市物价局。市物价局工作人员解释称，这些商品均属实行市场调节价的商品，消费者可自愿选择是否购买。

　　如何实现主要商品的“同城同价”成了高速公路服务区目前面临的一个问题，青州高速公路服务区客服部一位负责人告诉记者，现在前往服务区购买商品以及住宿的旅客相对较少，主要原因就是价格方面并未实现“同城同价”。要解决这种以追求经济利益为主的发展模式，超市一位导购指出，可以利用“集中采购、统一配送”的成本优势和薄利多销的营销方式，首先实现服务区主要商品、食品价格不高于当地超市同类商品、食品零售价格，“降低物流运输成本才最重要”。