国务院近日正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（下称《方案》)，同意天津以天津东疆保税港区为核心载体。

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　　早报讯 天津市副市长崔津渡昨日在第二届中国金融租赁高峰论坛上透露，国务院近日正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（下称《方案》)，同意天津以天津东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四个方面的政策创新试点。

　　崔津渡说，该《方案》在探索东疆保税港区试点建设方面，主要包括四方面内容：准予金融租赁公司在东疆保税港区设立项目子公司，按照风险可控的原则，继续管控模式；鼓励东疆保税港区按规定纳入国家指标计划；对国内租赁公司或者设立的项目子公司，从境外购买飞机在东疆保税港区征收进口环节的增值税；对东疆保税港区的项目子公司，满足条件的出口货物，实行出口退税政策。

　　天津北方国际航运中心核心功能区的发展目标是，用5至10年的时间，基本完善国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融服务等功能，把天津东疆保税港区建设成为各类航运要素聚集、服务辐射效应显著、参与全球资源配置的北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区，综合功能完善的国际航运融资中心。

　　有关人士称，《方案》在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及飞机、船舶和大型设备租赁等发展国际航运业的关键环节，给予天津东疆保税港区政策支持，是中国目前在国际航运业和租赁业发展中，支持力度最大、政策覆盖面最广、系统性最强的方案。

　　据了解，天津东疆保税港区自2007年底开港以来，港口功能不断完善和拓展。截至目前，累计已有注册企业500余家，已注册90家租赁公司，逐渐形成以飞机、船舶为载体的融资租赁平台；已注册和正办理注册的航运公司达28家，形成航运产业聚集效应。