7月1日起天竺出京收费降为5元；北京控股称考虑退出收费业务；2010年机场高速收入3.12亿港元

　　本报讯 (记者吴敏 蒋彦鑫)对于“首都机场高速公路天竺收费站出京方向收费减半”，北京控股财务总监谭振辉在28日的股东会上表示，粗略测算，今年下半年公司收入将减少5000万元。

　　7月1日起，北京控股持有96%股权的北京首都机场高速公路公司将调整车辆通行收费方式和收费标准。其中，天竺收费站出京方向收费标准由每程10元/标准车，调整为每程5元/标准车，各类车通行费相应调整；其他收费站出京方向执行现行收费方式，收费标准不变。

　　谭振辉指出，根据天竺收费站出京方向半年车流约1000万辆次测算，每辆车少收5元，将使得机场高速下半年少收5000万元。

　　此前北京控股发布的年报显示，2010年机场高速收入3.12亿港元，付费交通流量2803万次。5000万元约相当于2010年全年收费的16%。

　　北京控股在关于收费调整的公告中表示，基于北京市交委和发改委对收费公路行业的政策调整，北京控股考虑退出收费公路业务，目前正在与控股股东北京控股集团洽谈及研究，原则上计划通过出售或资产置换，最终解决机场高速的问题。

　　但对于此次收费调整的动机、为何只调整一个出口等问题，北京控股董秘、财务总监谭振耀未回复本报记者邮件，仅透过其香港办公室表示，对于高速公司收费的全部信息已在公告中披露。

　　■ 探访

　　机场高速开装新收费牌

　　三匝道收费站暂时不拆除，走航站楼联络线去T3只收5元

　　明日零时起，机场高速通行费下调正式生效。由市区驾车去往三个航站楼只需在天竺收费主站交5元，返回免收通行费。

　　昨天，机场高速开始安装新的收费标志牌。即将撤销的天竺三匝道收费站，收费岛上新打上四根螺丝桩。工作人员表示，将在此竖立新收费政策公告牌。7月1日后，天竺进京方向、三匝道等免费站点将继续留守工作人员，维护设备、疏导车流。若原收费站点今后没有必要留用，将予以拆除。

　　据机场高速管理单位介绍，目前正在加紧制作新的收费系统，并对收费员进行岗前培训。路政部门正在加紧制作标志牌，预计7月1日零时前能安装到位。

　　此外，根据此次调价规定，由市内去往机场1、2号航站楼，走机场正线收费5元，而市民去往3号航站楼习惯在天竺收费站前改走机场南线。机场南线收费标准此次没有调整，由此去往3号航站楼仍需要交10元通行费。

　　但记者了解到，由机场正线依然可以通过航站楼联络线前往3号航站楼，市民也只需要在天竺收费站交5元钱。本报记者 郭超

　　■ 应对

　　绕行路线公布

　　北京市交管局针对机场高速调价制定应急方案，如遇拥堵，在三元桥、京承高速、京顺路等周边道路分流。

　　同时，教官部门制定了详细的绕行方案，机场高速公路一旦发生突发情况，交管部门将适时采取远端分流措施。

　　分流车辆可绕行三环路、四环路、五环路、京承高速、京顺路、机场辅线、天北路、来广营东路、酒仙桥路、东苇路等周边道路，缓解机场高速公路交通压力。本报记者 郭超

　　■ 提醒

　　往返机场尽量坐机场快轨

　　机场高速收费调价后，机场高速及周边路网可能出现流量变化，尤其是进京方向容易出现局部车流集中。交管部门建议，旅客尽量乘坐机场快轨、机场巴士等交通工具。

　　快轨机场线起点为东直门，票价25元，运营间隔10分钟。市民可乘坐地铁2号线、13号线，到东直门换乘轨道交通机场线，也可乘坐地铁10号线到三元桥站换乘。SourcePh">

　　

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