【财经网专稿】 实习记者 刘涛 记者从乘联会获悉，6月份，中国狭义乘用车销量超过88万辆，同比增长10%；预计7月份环比跌幅将大于去年同期。

　　6月由于微客销量销量下滑，同比下降24.4%，拉低6月广义乘用车销量至同比增长3.5%。MPV、SUV市场继续保持较快增长，尤其是MPV，同比增速达到20.3%。

　　分企业来看，6月份，上海通用、上海大众、一汽大众仍然占据狭义乘用车销量排行前三位。与5月相比，日系车一汽丰田重回前十，销量达到34235辆。

　　累计计算，今年上半年，狭义乘用车销量合计达到549万辆，同比增加9.4%。

　　乘联会表示，6月份乘用车零售量的增长，主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入快速恢复期。日系企业6月批发销量比5月份增长了30.5%，零售销量也增长了18.8%。

　　乘联会同时表示，用订单排队购车的客户大部分买到了车，因此市场增长并不完全代表市场景气度的改善。本月底是半年截止期，企业向经销商压库属于“正常现象”，因此批发量和库存量也增幅较大。

　　对于7月乘用车市场的走势，乘联会认为，由于企业7月份有高温假，产能会相对较低；厂家在下半年刚开始对经销商不会有压库的需求；且消费者夏天购车热情较低，因此7月份销量的环比跌幅将大于去年同期，但也不至于出现狭义乘用车销量的环比负增长。

　　瑞银最新发布的报告认为，预期今年下半年中国乘用车市场将出现10%的同比增幅。

　　(证券市场周刊供稿）