【《财经》综合报道】7月7日晚间，北京市政府新闻办召开新闻发布会，通报北京地铁4号线电扶梯事故处理相关情况。北京市相关部门负责人在新闻发布会上表示，可以初步判定，出事的奥的斯此型号电梯存在设计、制造缺陷，同时维护保养不到位，奥的斯公司对此次事故负有不可推卸的责任。

　　北京市质量技术监督局副局长、新闻发言人张巨明介绍说，据初步调查，北京市轨道交通四号线动物园站A口上行电扶梯发生溜梯事故直接原因是由于固定零件损坏，驱动主轴主机发生位移，驱动链条脱落，附加制动器未启动，造成扶梯下滑。具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行鉴定。“但目前可以初步判定，奥的斯此型号电梯存在设计、制造缺陷，同时维护保养不到位，对此次事故负有不可推卸的责任。”

　　张巨明介绍说，出事故的这部电梯的设计、生产、制造、安装、维护保养均由奥的斯公司承担。据了解，6月22日，奥的斯公司刚对其进行过安全检查。

　　出席新闻发布会的人士同时表示，最终的结论还是由国家电梯质量监督检测中心作出。

　　张巨明同时介绍说，事故发生两天之后，国家质检总局专门发出紧急通知，停止使用奥的斯513MPE型自动扶梯运行。通知要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用奥的斯513MPE型自动扶梯。联系电梯制造厂家及维护保养单位对该型号自动扶梯开展全面的安全检查，消除安全隐患。同时要求全国各地的质量技术监督部门要督促地铁、商场、车站等部门立即对所使用的自动扶梯开展排查，采取有效措施，消除安全隐患。

　　针对公众关心的地铁所使用电梯的标准问题，北京市轨道交通建设管理公司总经理助理、设备总部主任韩志伟明确表示说，北京地铁采购与安装的全部的自动扶梯都是符合地铁设计规范和相关的国家标准，是属于公共交通重型电梯。

　　北京交通委副主任、新闻发言人李晓松介绍说，结合本次事故和奥的斯自动扶梯运行中存在安全隐患的具体情况，本着对人民群众生命财产高度负责的态度，作为交通运输行业主管部门，北京交通委已要求北京市轨道建设单位在调查处理期间暂停采购奥的斯品牌的自动扶梯，同时要求北京市地铁运营公司和京港地铁公司在调查处理期间暂停运行奥的斯品牌的自动扶梯，由厂家逐一进行安全评估和隐患排查，确认安全后方可投入运行。

　　据介绍，事故发生当天，北京市地铁运营公司和京港地铁公司已暂停运行全市地铁路网中的257部奥的斯的自动扶梯，并对所属线路的全部设备和设施立即全面开展隐患排查。截止到7月6日凌晨5点，北京市地铁运营公司和京港地铁公司已经对全市轨道交通路网内非奥的斯品牌的1331部自动扶梯和竖梯进行了全面排查，其他设备和设施的排查工作正在进行当中。

　　7月5日上午9点36分，北京市轨道交通四号线动物园站A口上行电扶梯发生溜梯事故，造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤。截至目前，25名轻伤乘客已经出院，其余5名受伤乘客没有生命危险，正在康复之中。【作者：《财经网》 】(责任编辑：江波)