据新华社电 上海铁路局局长安路生昨日说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

　　安路生：铁路部门安全基础比较薄弱

　　安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

　　他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

　　安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

　　信号灯设计方发事故道歉信

　　北京全路通信信号研究设计院有限公司28日在其公司网站上发布《致“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》，全文如下：

　　我们对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。

　　面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量迅速做好整改工作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续作出贡献，用切实的行动告慰事故死难者在天之灵。

　　全路通公司网页一度被“黑”

　　昨晚，记者登陆全路通公司的网页查找所发的道歉信，却发现该网页竟被“黑”掉了，网页内容变成了黑客sunwear的留言。但在昨晚9点，该公司网页又恢复了正常。以下是黑客的留言全文：

　　Hacked by sunwear !

　　我建议你们公司要额外补偿遇难者家属，还需要责任人承担刑事责任。告慰遇难的那些无辜的人。

　　生命本无好坏，是好是坏全在你自己，做事摸良心。众生平等，请尊重生命，不管是还活着的还是已经去世的。

　　另外呼吁广大网友追求真相要理智，谣言太多，面对各种各样的消息要学会求证，而不是把事情越搞越糟。

　　你们所点的每一下鼠标都包含着责任，对自己的对他人的对社会的。谢谢。

　　有缺陷的信号设计为何能使用？

　　央视女主播三问铁道部

　　信号设计缺陷导致了7·23重大事故。央视女主播张泉灵昨晚在微博(http://weibo.com)上提出三点疑问。

　　一问：设计院是否有同类产品？用在哪里？有类似缺陷吗？是否需要专业机构检查？

　　二问：这个缺陷是恢复通车前还是后知道的？通车前改造完了吗？是否有专业第三方机构确认缺陷被弥补？

　　三问：如果缺陷是通车前知道的，为什么不公布？若是通车后，为什么可以通车？

　　

分享到: