非粮油央企扎堆圈粮

　　本报记者 陈岩鹏 北京报道

　　 夏粮收储还没开始，央企中航工业集团便开始筹备“圈粮”了。

　　 6月16日，中航供销有限公司、中航粮油上海公司与邯郸市国粮粮油储备有限公司在河北邯郸成立了河北中航粮油储备有限公司，中航供销有限公司、中航粮油上海公司分别出资1200万元和1500万元，邯郸市国粮粮油储备有限公司出资300万元。据悉，中航粮油储备有限公司挂牌后，已经在河北收购了20万至30万吨玉米，小麦收购也已经启动。

　　 “圈粮”的央企不止中航工业一家。记者了解到，国家有关部门在去年夏粮托市收购中，已经把收储主体从中储粮一家扩展到了3家，新增的另外2家央企分别是中粮集团、华粮集团。而一些不以粮油为主业的央企，也早就扎堆入局粮油领域，中纺集团便是其中之一。

　　 在2008年国内公开的油脂加工企业排序中，前十强还见不到中纺集团的影子，但是到了2009年，中纺集团便挤进了前三甲。而如今，这家以纺织贸易为主业的公司，其油脂加工能力已和在中国排名第二的中粮集团旗鼓相当了。

　　 进入粮油贸易领域的央企则更多。据了解，国家开发投资公司也进入粮油贸易，从非洲、中东进口芝麻，南光集团也在长期从事各类粮油、农副产品及传统商品的批发零售和进出口贸易业务，中国农业发展集团有限公司自称为“中央农业企业”，其下属的中国农垦（集团）总公司已经进入产业链前端的种子研发与生产和产业链终端的产品销售，以及为产业链中间生产环节提供服务的农资贸易。

　　 对于进入粮油收购领域，中国航空工业供销有限公司相关人士表示：“这是该公司在大宗粮油贸易领域的一次开拓性举措，开启了供销公司做大做强大宗粮油贸易、促进中航国际多元化发展、推动了地方经济社会的发展。”

　　 业内人士分析称，邯郸市国粮粮油储备公司拥有中央、省、市三级储备粮承储企业的身份，选择与其合作，为中航工业未来获得国家地方粮油收储资格提供了保障。中航工业相关人士亦表示，中航供销公司是中航工业所属200多家成员单位之一，其粮油贸易是公司日常经营项目。

　　 据悉，早在2011年之前，中航国际供销便已经开展了豆粕贸易，后又进入玉米市场。业内分析人士认为，中航工业今年进入收储市场实属必然，它不会甘心做利润微薄的贸易生意，入局收储是为以后图谋全产业链生产和销售做准备，毕竟，从农民那里收来的粮食要比从中介那里买来的价格低得多。

　　 不过，中航工业还没有获得国家收储的资格，所以只能选择与地方储备企业合资。但中纺集团就没有这方面的困扰了。2009年11月，国家发改委、财政部、国家粮食局、中国农业发展银行联合发文，将中纺集团列为中央四家直属粮食企业之一。

　　 “其他三家央企分别是中储粮、中粮和华粮集团，把中纺集团加了进来，是考虑到纺织贸易和油料油脂贸易的平衡。”中国粮食协会的一位专家告诉记者。

　　 一粮油央企内部人士坦言，近年来有很多不以粮油为主业的央企，都进入粮油收储和贸易领域，因为这个领域“钱”景不错。

　　 不过，接受《华夏时报》采访的多位专家同时也表示，除了赚钱，更为重要的是，央企的资金实力和社会责任，可以保障国家粮食和食品安全，便于国家宏观调控，这也是国家有关部门没有对那些没有资格的央企入市收储加以限制的根本原因。