产销同比环比双增 8月车市现回暖迹象

　　□记者 解元利 　核心提示

　　8月尽管是车市传统淡季，但却有望成为车市逆转的一个转折点。据中国汽车工业协会最新统计，8月份国产汽车产销环比增长6.66%和8.29%，同比增长8.72%和4.15%，均出现正增长。汽车产销下滑趋势有缓解迹象，这使得业界对第四季度车市回暖增添了一份信心。

　　车市恢复增长

　　日前，中国汽车工业协会发布的数据显示，在乘用车销量回暖的带动下，8月汽车产销量同比环比实现了“双增”。8月乘用车共销售109.52万辆，环比增长8.24%，同比增长7.30%。除微车销量同比下滑外，所有乘用车细分市场车型(包括轿车、SUV、MPV、微车四类)销量均有所增长，其中MPV和SUV同比增幅均在10%以上。

　　8月汽车整体产销139.30万辆和138.11万辆，环比增长6.66%和8.29%，同比增长8.72%和4.15%。其中，乘用车产销111.68万辆和109.52万辆，环比增长6.32%和8.24%，同比增长14.31%和7.30%。商用车产销27.62万辆和28.59万辆，环比增长8.03%和8.52%，同比下降9.22%和6.40%。

　　尽管今年8月份国内汽车市场的开局低于预期，但是在车辆供应充足和促销力度加大等因素的影响下，8月份后期的汽车市场略有起色，使得整个月份的销量顺利实现了增长。

　　车商看好四季度

　　8月份是传统销售淡季，但今年8月在逆势上升之后，接下来车市是否会继续回暖呢？

　　“按照往年的惯例，车市在9月份之后就正式进入了下半年的旺季。再加上去年年底的超购因素在今年上半年已基本消化，购置税优惠等政策退市对消费者的影响也已基本消除。”在汽车经销商看来，真正的购车需求依然会在四季度得到释放，“车市的刚性需求依然很大，尤其是二三四线城市和城乡接合部，以及农村地区的汽车消费持续升温，今年以来国内汽车厂家推出众多新车型，消费者选择越来越丰富，这些都会刺激到人们的购车欲望。”

　　尽管汽车经销商对于接下来市场走势充满信心，但他们也不否认，依然背负较重的库存压力。“积压库存就意味着积压资金，在货币政策趋紧的情况下，经营成本很高，只有赔本赚吆喝，以期年底完成厂家布置的任务后拿到返利或奖励。”某日系车经销商表示，上半年日本地震，日系车销量受到影响，厂家希望在下半年能把上半年的损失补回来，这让经销商压力较大。

　　据记者了解，由于目前不少品牌经销商依然存在着不小的库存压力，再加上部分上半年没有完成产销目标的厂家，想在下半年“追”上来，使得从汽车厂家到经销商都顶着不小的销售压力，为了完成任务，除了推新车外，降价促销也成为一个必不可少的手段，这使得车市价格战有愈演愈烈之势。而各汽车企业促销的力度加大，也会在一定程度上吸引广大消费者出手购车。