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歌诗达公司邮轮印度洋上发动机失灵 无人员伤亡

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-02-29 11:25 来源: 都市快报
这张由塞舌尔海岸警卫队28日提供的照片显示,“歌诗达·阿莱格拉”号依然安全地浮在海面上。这张由塞舌尔海岸警卫队28日提供的照片显示,“歌诗达·阿莱格拉”号依然安全地浮在海面上。
1月13日倾覆的“歌诗达·康科迪亚”号邮轮1月13日倾覆的“歌诗达·康科迪亚”号邮轮

  歌诗达公司的邮轮又出事了

  载着上千人的豪华邮轮失去动力成了漂浮在印度洋上的“水晶宫” 各方现在正努力把它拖回来

  27日,意大利豪华邮轮“歌诗达·阿莱格拉”号行驶在塞舌尔附近的印度洋海面上时,发动机室忽然起火,导致发动机失灵、失去动力。 

  28日,一艘法国渔船赶去救援,正把“歌诗达·阿莱格拉”号拖向塞舌尔主岛马埃岛。

  邮轮上共有636名乘客和413名船员,所幸没有人在事故中死亡或受伤。不过,慕名而来想要享受豪华之旅的游客们,恐怕要忍受漫长而无聊的旅程了。豪华邮轮上没灯、没空调,食物和饮用水非常有限,而且,这个海域是索马里海盗经常出没的地方,他们不免还要担惊受怕。由于邮轮目前距离马埃岛大约还有250公里,预计最早3月1日才能抵达马埃岛上的塞舌尔首都维多利亚港。

  光彩熠熠的水晶船

  运营商意大利歌诗达公司在网站上如此介绍这艘建于1992年的豪华邮轮:“歌诗达·阿莱格拉”号现代时髦、光彩熠熠。透过船上的那些巨大的窗户,你可以看到令人心旷神怡的海景。这种建筑风格也为“歌诗达·阿莱格拉”号赢得了响亮的外号——“水晶船”。

  邮轮内部的装潢,模仿19世纪末印象派大师马蒂斯、高更和德加等人作品的风格,充满明亮的色彩。歌诗达公司说,这是一艘充满魅力的船,它能带给你一个充满激情和活力的假期。

  25日,636名乘客和413名船员在非洲的马达加斯加岛登上了这艘长188米、排水量2.86万吨的豪华邮轮。这些游客绝大多数都是欧洲人,主要来自意大利、法国、奥地利、瑞士、德国和英国等。他们原定于28日先到塞舌尔游玩,然后再一路开回地中海。

  近千人被困印度洋

  27日,“歌诗达·阿莱格拉”号行驶到塞舌尔群岛的阿方斯岛附近时,发动机室突然起火。大火被船上的消防员扑灭后,发动机破损失灵。水晶船失去了动力,只能在海面上漂浮着,成了一座名副其实的“海上水晶宫”。起火原因目前尚不清楚。这艘邮轮在2011年10月按期接受过维护。

  邮轮立即发出了求救信号。

  为了保持和外界联系,等待救援,船员启动了备用发电机。不过为了节省电力,除了控制室等关键部位,邮轮关闭了空调和绝大多数的照明设备。

  事发海域风急浪高(浪高1.5米,风速25节),不过,意大利海岸警卫队的官员说,邮轮船体平稳,并没有遇到危险。

  “邮轮非常安全。船长与我们保持联系,报告最新情况。”意海岸警卫发言人科西莫·尼卡斯特罗说。

  印度海军传回的照片也让人对事故稍稍放心。当天,海军飞机飞到出事海域,并对“歌诗达·阿莱格拉”号拍照。照片显示,海面比较平静,船体没有倾斜迹象,甲板上聚集了几百个人。

  歌诗达公司说,他们已经与全部船员的家人以及绝大多数乘客的家人取得联系,为他们提供最新信息。歌诗达公司还承诺,将确保被困乘客的食品供应。28日,第一架直升机成功向“歌诗达·阿莱格拉”号投送了新鲜食物。

  会不会有海盗劫持?

  27日深夜,一艘法国渔船抵达事发海域,并开始把“歌诗达·阿莱格拉”号拖往塞舌尔。

  一开始,他们计划前往较近的德罗什岛,想让乘客先上岛洗个澡,再用飞机把他们运回维多利亚港。不过,邮轮随后改变了航向,打算直接前往维多利亚港。歌诗达公司解释说,德罗什岛上的设施不足,并不具备一下子接纳这么多人的能力。

  不过,“登陆”马埃岛也有问题,因为马埃岛定于3月2日举办国际狂欢节,旅馆大多都已被预订,不能保证邮轮乘客到时候都有地方住。

  另外,事发海域在索马里海盗活动范围之内,很多人担心海盗有可能在这时候趁火打劫。目前,塞舌尔军方已经派出一架飞机,不停地巡视附近海域。

  歌诗达公司说,乘客中还有9名意大利海军陆战队成员。他们配备武器,正在执行反海盗任务,防止海盗袭击这艘邮轮。

  塞舌尔总统发言人说,如果海盗发动袭击,9名意大利海军陆战队员将予以回击。

  另外,两艘塞舌尔拖船也正赶往事发海域,协助“歌诗达·阿莱格拉”号早日到达。

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  另一艘邮轮还沉着

  打捞工作要花10个月

  这是歌诗达公司邮轮今年以来的第二起重大事故。

  今年1月13日,同由歌诗达公司运营的“歌诗达·康科迪亚”号邮轮在意大利西海岸附近触礁后搁浅、侧翻。打捞人员迄今确认25人遇难,仍有7人下落不明。

  “歌诗达·康科迪亚”号邮轮抽油工作已于2月初完成,目前的工作就是将船体打捞上岸。

  报道说,由于天气寒冷以及可能撞上礁石,救援人员目前只能以每小时几毫米的速度将船体拖出水面。

  预计,打捞工作要花大概10个月。之所以这么慢,是因为歌诗达公司担心,这艘邮轮稍不注意就可能滑入70米的海底,这样公司的损失太大了。

  不过,专家认为这个打捞过程太仓促,“简直快得不现实”。

  前国际海上救助联盟主席卡拉斯·蕾尼格特说:“这样一个密集的打捞计划绝对很可笑。就比如你要建一栋简易房屋或者做一笔常规投资一样,你必须要花上好几个月时间才能将图纸、计划设计出来,更不要提安装管道、联系合伙人等事项了。”

  他说,如今一艘巨大邮轮在毫无预兆的情况下撞上了礁石,随后轮船几乎全部沉陷入海。人们对它在海底的情况一无所知,轻易打捞的风险十分巨大。但是,海洋打捞公司要在几个星期内就想实现计划,这样的安排无异于“犯罪”。

  综合新华社报道

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