大连暂停收取出租车燃油附加费

　　聚焦出租车燃油附加费调整 

　　大连暂停收取出租车燃油附加费

　　近一段时间，随着国际原油价格的回落，国家发改委两次下调成品油价格，全国不少加油站出现超额降价，北京部分加油站油价甚至跌至“6元时代”。不过，与之形成鲜明对比的是，前期搭着高油价顺风车跟涨的物流快递、日化产品、出租车燃油附加费等，却还没回到原点。很多人不免产生了一个疑问，下游行业为何跟涨容易跟跌难呢？不过今天也有好消息传来，在大连，从6月12号，也就是昨天的零时起，已经暂停了已征收两个多月的出租车燃油附加费。

　　唐勇家住在大连市沙河口区，因乘公共交通汽车不便，经常打车去单位，而今天搭乘出租车上班时，他发现只需按计价器显示的数额付费，没有再付1元钱的燃油附加费。

　　大连市民 唐勇告诉记者，以前一次加一块么，现在一次一块的话，一个月省二三十块钱。

　　虽然，出租车燃油费的暂停收取可以减少市民打车的支出，但对于大多数的出租车司机来说，虽然油价下降了，但出租车公司收的每月份钱没降，加上城市道路日益拥堵，取消燃油附加费，就等于他们每天的收入也减少了。

　　大连出租车司机 石云雄告诉记者，出租车按一天跑200公里的话，一个油降5毛钱，200公里我们一天油钱能减少10块钱，我们一个班拉客人是20帮客人的话，一天就是多收20块钱，这样里外里还是少收入10块钱，现在出租车价有点太低了。

　　据了解，今年初成品油价格一路上扬，大连市的93号汽油零售价格一度达到7.84元/升，为缓解出租车日益升高的运营成本，大连的出租车从4月1日起开始征收每车次一块钱的燃油附加费。而随着近期国际市场原油价格不断下降，国家发改委在5月10日和6月9日，两次下调成品油价格，目前，大连市的93号汽油已经回落到7.17元/升，出租车燃油附加费也宣告暂停。

　　大连市出租汽车管理处 副处长刘常明告诉记者，大连市政府有一个燃油附加费联动机制的规定，当93号燃油上涨到7.66(以上)的时候，就可以启动燃油附加费，当下降到7块六毛六以下，经市政府批准可以取消燃油附加费

　　刘常明介绍说，成品油的价格已经下调，如再征收燃油附加费对乘客并不公平，此次暂停收取燃油附加费，大连市交通局出租汽车管理部门提前两天就要求各出租汽车经营者要自行清除提示收取燃油附加费的标贴，已将燃油附加费计入计价器的经营单位应重新调整计价器。

　　大连出租车司机王殿全告诉记者，你这上面还贴着燃油附加费的牌吗？在这，现在已经去掉了是吗？去掉了 什么时候去掉的？12号的凌晨

　　大连市出租汽车管理处副处长刘常明告诉记者，我们目前正在和物价部门一起，对出租汽车市场的运营价格进行监管，一旦发现有违反规定，多收取费用的现象，依据大连市出租汽车管理的相关规定，进行查处，并根据大连市出租汽车驾驶员管理办法，记12分，并停车下岗培训七天的处罚

　　聚焦出租车燃油附加费调整 

　　厦门出租车燃油附加费6月19号日起下调1元

　　除了大连，记者从厦门市物价局也了解到，从6月19号零时起，厦门将降低出租汽车燃油附加费标准，燃油附加费将由原来的每车次3元下调为每车次2元。

　　依据厦门市出租汽车油运价格联动机制的有关规定，当93号汽油最高零售价格达到或超过每升7.45元并持续10天以上，加收燃油附加费每车次3元，当93号汽油最高零售价格回落至7.45元以下并持续10天以上时，燃油附加费标准相应降低。

　　根据这个规定，11号，厦门市物价局出台降低出租汽车燃油附加费标准的文件，决定从2012年6月19号零时起，燃油附加费由每车次3元下调至2元，即每趟营运在计价器显示金额之外，向乘客加收2元的燃油附加费。

　　聚焦出租车燃油附加费调整

　　记者体验：北京出租车燃油附加费暂未调整

　　我们都知道，出租车加收燃油附加费，是为了减轻由于油价上涨，给出租车司机带来的成本压力，北京市从2009年11月25号开始正式征收出租车燃油附加费，先后是经过了三次调整。今年3月31号，北京燃油附加费上涨到每车次3元。(出)在全国范围内，北京的征收价格算是比较高的。那么北京的燃油附加费是否面临调整呢？ 

　　按照北京市发改委的规定，乘客乘坐出租车距离超过基价公里3公里时，将加收3元的燃油附加费，记者今天专程乘坐了一辆出租车了解情况，司机告诉记者，虽然目前油价已经下调，但是征收燃油附加费的规定并没有改变。

　　一位出租车司机告诉记者，没听通知，这钱是补贴点油钱。这现在还低，起步价就应该给涨了。

　　在出租车行驶了3.2公里到达目的地后，计价器显示的金额为12元，同时由于超过了3公里就必须多交3元的燃油附加费，这一趟记者共支付了15元，按照如今北京市92号汽油零售价7.64元每升计算，15元差不多可以加油2升，而一辆普通轿车百公里的耗油量大约在10到13升油，10公里的油钱还不到10块钱。另一辆出租车的司机告诉记者，燃油附加费的征收对于跑短途来说比较划算，但是目前他们的收入并不可观。

　　一位出租车司机表示，去一块钱的话，按一天拉20几个活，少赚十几块钱，那是去掉一块，三块肯定不可能都去。

　　记者采访中，不少北京市民认为，燃油附加费的标准过高，应该降低。

　　一位北京市民称，好像是超过3公里加钱，有时候你刚打了十一二块钱，你就加三块钱，十五块钱，太亏了。

　　还有一位北京市民说，单加这个有点不太方便，如果直接算在车的费用里面，这样票啊都比较方便，三块钱相对来说已经不低了。

　　有位北京市民表示，以前油价不是上去了吗，出租费相应也就加一点，所以当时叫燃油附加费我觉得是可以理解的，现在油价降下来了，应该为老百姓考虑一下。

　　还有一个北京市民说，现在油价下降了，燃油附加费应该取消。另外一位北京市民表示，应该适当往下调一点，调到以前的一块钱比较合适。

　　记者今天也联系了北京市发改委，有关部门的负责人并没有接受记者的采访，不过他在给记者的回复中表示，根据国家发展改革委调整国内成品油价格的政策规定，6月9日零时起，北京市93号汽油价格由8.07元/升下调至7.64元/升，北京市有关部门正在根据本次油价调整幅度和影响，按照北京市出租车燃油附加费调整工作机制程序和要求，研究调整北京市出租车燃油附加费标准。