宝马：本土化引领市场未来

　　宝马：本土化引领市场未来

　　孙斌

　　“宝马在尝试着用最中国化的方式，来告诉中国消费者真正的宝马是什么。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士如此表示。

　　1972年，赶在奥运会举办前夕，全新的BMW总部大楼提前在慕尼黑竣工，第二年，BMW搬入这一新大楼。自此，这幢大楼被看做是BMW新的神经中枢，距离慕尼黑的奥林匹克公园只有几步距离，它和BMW博物馆一起成为了繁荣、自主、完美科技的象征，同时也带上了一丝乌托邦式的产业情怀。

　　2009年11月18日，伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安·科爵士宣布，宝马集团正式成为2012年伦敦奥运会汽车合作伙伴。在这之后，宝马与中国和美国奥委会分别签署了独家合作协议。2012年3月，在中国广州，一场别开生面的盛典迅速拉开了宝马中国奥林匹克计划启动的序幕。

　　“更快、更高、更强”是奥运精神的原动力，“自信、自强、自尊”则是这种原动力的境界升华。在宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊看来，“宝马代表着成功，代表着一种积极向上的态度，代表着拥有国际视野、不断挑战自我的精神。今年，奥运精神将为‘宝马之悦’带来新的内涵。”

　　“为悦，全力以赴”是宝马在“宝马之悦”品牌概念的基础上，针对中国奥林匹克计划延伸出的全新理念。在这一理念的支持下，宝马的本土化战略也在深入发展。2012年1月至4月，宝马集团在华销量达到107211辆，同比猛增35%，中国一举超过德国和美国成为该集团全球最大销售市场。

　　2012年5月24日，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士亲赴辽宁沈阳，见证了华晨宝马汽车有限公司铁西工厂开业典礼。雷瑟夫指出，目前德国豪华车占市场的比重为30%，而中国只有8%。中国的豪华车市场还有很大的发展潜力，这也为宝马汽车在中国发展提供了更多的机遇。

　　总投资达15亿欧元的华晨宝马铁西工厂是宝马在全球的第25个工厂，也是现代化程度最高的最新工厂，一期产能可达10万辆，以后将扩容至20万辆，而这仅仅是宝马集团在中国本土化战略的一大缩影。

　　在新品布局上，宝马集团除了已有国产上市的紧凑SUV车型宝马X1以外，下半年最受关注的主力产品还是全新宝马新3系及新3系长轴距版。据悉，宝马将首次在中国市场上同时推出这两款车型，预计今年下半年上市。“我觉得国产化是一个很重要的战略部署，只有通过国产化才能使一个品牌真正地融入当地社会，才能真正地提供符合消费者需求的车型，这才是为什么我们多年来一直在提倡和推进国产化的原因。” 宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁陆逸表示。

　　从第三款国产车型X1随宝马中国奥林匹克计划启动之日同步上市，到华晨宝马铁西新工厂的正式投产、四缸发动机的首度国产，再到全新国产3系的上市以及下半年合资企业自主品牌的发布，都彰显出宝马今年在本土化上的努力。

　　史登科表示：“宝马的成功不仅体现在销售的增长和市场份额的扩大上，还体现在服务质量和客户价值的增强上，这得益于本土化发展的不断深化，以及在所有工作中把客户需求置于首位的努力。”

　　随着中国市场在宝马全球战略中的位置越来越重要，宝马也开始了在中国迅速而稳健的网络扩张计划。目前整个宝马的网络数量达到300个，包括4S店、展厅和维修中心等，并且从去年开始，宝马加大了对三四线城市的渠道下沉。

　　在宝马扎根本土的战略中，品牌和文化塑造也是其中重要的一部分。陆逸表示：“我们希望能够创造一个独特的、能够在中国被大家接受的品牌，这是一个与本土接轨的、在中国扎根的主题。所以从营销和品牌塑造来讲，我们都是围绕着这方面来做的。当然，这是一项长期的工作。”