央视二套近日曝光了“天价拖车费”事件，再度引发了人们对拖车费的关注。

　　央视二套近日曝光了“天价拖车费”事件，再度引发了人们对拖车费的关注。昨日，北京市发改委回应称，北京将出台政府指导价标准。

　　事件：昂贵的账单

　　央视二套近日报道，2010年9月3日，北京市许女士在京承高速发生意外，车辆侧翻，她被120送往医院，交警帮助处理事故现场，她的车被拖到怀柔区福安达汽车救援公司的停车场，她去提车时被拖车公司告知必须交纳从事故现场到停车场41公里的拖车费，以及吊车费和停车费共计5320元，然后才能取车。

　　现状：车辆救援收费无序

　　新京报报道称，目前，汽车救援收费全部是市场定价，属于救援公司自定。据有关人士介绍，目前北京对于救援公司基本处于“无人管”的境地，公司入行门槛低，只要工商注册即可，在注册资金方面没有限制，也不属于特许经营，行业管理很弱。

　　目前，北京大部分救援公司只能拖轿车、小货等小型车，能拖20座以上的客运大巴、15吨以上货车的公司不多，出车费用一般在1000元至3000元，每公里拖车费用30元至100元不等。此外，根据现场情况，一般还要另外加收吊车费3000元、卸车费2000元、等候费150元/小时等。

　　北京市发改委回应

　　北京青年报报道称，昨天，市发改委专门下发通知称，近年来，随着本市机动车辆的快速增长，车辆救援服务需求不断增加，车辆救援服务收费行为不规范、过高收费问题时有发生。为规范高速公路车辆救援服务和收费行为，降低不合理收费，维护当事人合法权益，确保高速公路安全通畅，市发展改革委将会同市有关部门大力整治和规范高速公路车辆救援服务收费行为。

　　目前，市发展改革委已会同市有关部门开展了高速公路车辆救援服务收费成本监审工作，拟根据成本监审结果，结合本市实际，制定高速公路车辆救援服务收费政府指导价标准，规范收费行为。

　　观点：是谁给了救援公司这么大的权力?

　　钱江晚报文章称，是谁给了救援公司这么大的权力?“指定”者说“只管审核”，却偏偏不审核收费是否合理。一句“收费管不了”就把皮球踢到了火星上面，那你还审核什么?而价格监管者说句“没有制定相关标准”就想撇清责任，那还要你这个监管者何用?

　　天价拖车费源于无形的垄断?

　　李志起在博客上发文指出，当然，这些拖车公司面对司机们的质疑，他们还能理直气壮地认为这是理所当然的事情。为什么?因为他们是交警部门指定的拖车公司，收费都是得到交警部门默许的。于是乎，在市场经济时代里，无形的垄断就这样存在着了。

　　相关资料

　　相关政策

　　去年国家发改委和交通部联合下发的《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》规定，当事人可以选择社会救援机构实施救助，但任何单位和个人不得强制指定救援机构。各地要对高速公路车辆救援服务收费进行全面清理。各地价格主管部门会同交通运输部门要在充分调研和成本监审的基础上，统一规范收费项目，合理制定收费标准。

　　编辑 王孖1

　　

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