昨日，印尼交通部发表声明称，飞机经过印尼交通部和中国西安飞机厂方的考核，证明适合在印尼各地领空飞行。

　　5月7日，印尼鸽记航空公司一架中国制造的新舟60支线飞机，在执行从西巴布亚省索龙市飞往凯马纳县航班准备降落时坠毁，飞机在距离跑道500米处坠入海中。乘客和机组人员或已全部遇难。

　　这是国产新舟60支线客机首次出现空难。昨日，印尼交通部发表声明称，飞机经过印尼交通部和中国西安飞机厂方的考核，证明适合在印尼各地领空飞行。

　　恶劣天气或是坠机原因

　　据报道，当地时间5月7日，印尼鸽记航空公司一架新舟60支线飞机在印尼附近海域坠毁。客机载有6名机组人员和21名乘客，包括2名儿童和1名婴儿。据悉，事故飞机的黑匣子目前已经找到，正在发往雅加达。

　　搜救人员目前找到17具尸体和部分机身残骸。印度尼西亚官员称，从残骸情况看，很难说有幸存者。印尼运输部长还表示，恶劣天气可能是造成坠机的原因。

　　报道称，这架飞机是于2010年12月1日从西安阎良机场转场昆明，12月2日从昆明出境，交付印尼鸽记航空公司，该飞机在失事前总计飞行620小时，累计启动770次。

　　针对这次空难，有业内人士指出，由于目前新舟60还没有得到发达国家的订单认可，而在国内，其大部分订单主要由中航工业控股的幸福航空履行，如果事故原因无法尽快出炉，可能在短期内影响国产飞机的销售。

　　印尼：新舟60客机符合适航标准

　　印尼交通部周一发表声明说，上述客机已经过印尼交通部和中国西安飞机厂方的考核，证明适合在印尼各地领空飞行。

　　印尼鸽记航空公司总经理萨迪沃诺·迪托古苏摩9日也表示，日前在印尼西巴布亚省坠毁的中国产“新舟-60”客机符合适航标准，飞机质量并不存在缺陷。

　　萨迪沃诺表示，没有任何证据表明飞机当时处于不良状态。他还说，不会因为此次事故停飞“新舟-60”机型，公司已调用另一架同型号飞机以尽快恢复该航线运行。同时，公司不会推迟接收另外两架尚未交付的“新舟-60”飞机。

　　印度尼西亚素有“千岛之国”的美誉，支线飞机市场潜力巨大，岛际之间非常适合新舟60飞机的运营。2006年5月，新舟60飞机取得了印度尼西亚颁发的适航证，为该型飞机出口东南亚市场铺平了道路。同年6月，西飞集团与印尼鸽航签订了15架新舟60飞机的购销合同，创下了中国民机外销史上一次性购机数量最大的合同记录。2007年8月，首次交付印尼鸽航2架新舟60飞机，并在印尼成功运营。（编辑 谢振轩）1