本报记者 李绍仪 发自北京

　　继4月份上海国际车展之后， 5月16日，长安铃木再携旗下天语SX4、雨燕、新奥拓、新羚羊等全系车型，出击北京春季车展，并推出新车置换等系列优惠政策。

　　在摇号政策影响下，北京各品牌出现不同程度的销量萎缩状况，长安铃木此举被认为是为难以预测的下半年“未雨绸缪”。

　　近日工信部预计，今年6月左右，120亿专项补助资金将全部用完。届时，节能产品惠民补贴政策或将自动退出市场。业界普遍认为，节能产品惠民补贴政策退出将使得已显疲态的车市“雪上加霜”，而小型车生产商长安铃木旗下销量“功臣”—新奥拓和雨燕的销量亦将大受影响。面对或将持续滑落的行业态势，长安铃木将如何应对？

　　4月销量逆市增长

　　过去的4月份，在一片谨慎的预期下，不少车企已经开始交出销量同比下降的成绩单。中国汽车协会最新发布的产销数据显示，4月份国内汽车产销环比降幅超过15%，同比年内首次下降；1-4月，汽车产销同比增速不到6%，增幅分别比一季度回落2.39个百分点和2.13个百分点，专家预计今年形势将较为严峻。

　　受购置税等优惠政策退出、燃油价格不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施及日本地震等因素影响，国内多家企业4月份销量开始大幅回落，而长安铃木凭借新奥拓及羚羊车型的拉动，4月销量呈现逆市增长的态势。

　　据统计，长安铃木4月销量为19018辆，相比于去年同期增长了27%，远高于行业同比10.7%的增速水平；其中新奥拓实现销售4882辆，同比增长高达65%，；而新羚羊4月份销量亦达到4064辆，同比增长达到41%。截至今年前4个月，长安铃木累计销售汽车共74189辆，同比增幅达到73%。其中，作为目前A00级车中少有的合资产品之一，新奥拓今年初以来在销量上频频发力，前4个月销量达到了21551辆。

　　小型车受影响较大

　　值得注意的是，随着油价的不断上涨，选择节油、经济的车型成为准备购车一族的关键指标。长安铃木旗下享受国家节能补贴政策的新奥拓等车型，在微轿市场上的优势较为突出。选择新奥拓能享受3000元的节能补贴，成为不少消费者购买新奥拓的因素之一。

　　然而，从本月初开始，市场上陆续传出有关节能补贴惠民政策即将退出的消息。据悉，截至2010年年底，享受补贴的节能车已经达到168万台，今年1月份又补贴了41万辆，资金已经用掉一大半。工信部预计今年6月左右，120亿专项补助资金将全部用完。届时，节能产品惠民补贴政策或将自动退出市场。

　　去年6月，由国家工信部、发改委、财政部三部委联合推出的“节能产品惠民工程”之节能汽车推广政策出台，财政部拨付120亿元资金，计划补贴400万辆节能汽车，每辆车补贴3000元。截至本月，国家先后推出了6期节能汽车产品，一共有300多款车型入围节能产品惠民车型，其中包括长安铃木旗下的新奥拓、雨燕等经济型轿车。倘若节能补贴惠民政策退出，以长安铃木为代表的小型车生产厂商，影响并不会小。

　　“补贴政策对于我们销售的拉动比较明显，我们入围的奥拓车型近段时间来，每天都有成交，少则一两台，多则三五台。”有长安铃木经销商称，近半月来，其销量同比增加三成，如果3000元节能补贴政策退出的话，新奥拓等车型的销量或将回落。

　　而北方新兴长安铃木马甸店的工作人员亦表示，随着雨燕车型入选“国家节能惠民补贴”名单后，购车可获3000元惠民补贴和厂家提供的3000元购车优惠，销售立马红火起来。“如果取消补贴，影响肯定是有的。”

　　发力三、四线城市

　　尽管不少车企还在期待下半年如“金九银十”的传统旺季带动销售，但在今年汽车下乡、以旧换新、小排量车购置税优惠政策全部退出以及北京限购、日本地震、油价上涨等多重利空影响下，我国汽车产销量自2月起已出现大幅回落。

　　行业专家预测，随着2011年车市最后一个有利汽车消费政策面临取消，汽车行业增速或持续滑落。那么，这对之前受惠明显的长安铃木来说将意味着什么？

　　作为国内合资历史较长的企业，长安铃木曾凭借小车奥拓在国内汽车市场“无人不晓”。然而，随着中国汽车的高速发展，长安铃木这个昔日的“著名”企业曾一度被市场所遗忘。在调整产品线之后，近两年的汽车市场喷发，让长安铃木再一次焕发出新活力，新奥拓、雨燕及主打家轿市场的天语车型在市场上获得了不错的口碑。2010年，长安铃木实现了历史性的突破，提前实现了年销20万辆的目标。

　　面对情况更加复杂的2011年，长安铃木市场推进总监汤青表示，长安铃木将继续稳固在经济型轿车制造领域的优势，将进一步加强在二、三、四线市场的布局，并致力于提升售后服务等工作，力争实现2011年谨慎提出的23万辆的年产销目标。

　　汤青认为，汽车市场正在不断向二、三级市场转移，三线城市市场的消费潜力将成为未来中国汽车市场的增长重点。当其他车企鏖战一、二级市场之时，正是长安铃木的机会。在汤青看来，率先完成“千店工程”网点布局不仅让长安铃木占得了市场先机，还为进一步开拓三、四级市场打下了基础。2011年上海车展上，长安铃木推出了“爱车管家”服务品牌，通过增强客户的互动式体验、开展销售服务技能大赛等一系列措施，提升服务网络，以期打造一个精品服务品牌，助推长安铃木在下半年实现销售目标。

　　此外，为解决产能瓶颈问题，长安铃木第二工厂项目已经提上议事日程。该项目总投资约35亿元，预计将年产30万辆整车和30万台发动机，届时，长安铃木的年产能将达到50万辆。