近几年国内在新能源产业上的大力发展取得了突破性进展，越来越多的国外企业瞄准了国内新能源产业的优势，纷纷在国内寻求合作。就以蓄电池行业来说，超威电池已和多家国外名企建立战略合作，成功走出国门。

　　据了解，日前美国通用汽车、日本铃木、印度KUSALAVA集团等多个国家的名企都已到超威考察，欲将达成合作。超威成功走出国门的事实，给国内新能源产业带来了新曙光，甚至有乐观派称，国内新能源产业已步入到国际行列，或将与美国抗衡。

　　这种说法也不无根据，新能源产业作为一个新兴的产业，尤其是新能源汽车的研发，各国基本都处于同一起跑线。虽然所有技术的拔高都要依托于原有技术，但就以蓄电池行业来说，中国无论在技术创新还是在实际应用上，都相对成熟，完全有能力实现全面转型升级，并且有企业已转向绿色低碳的新能源开发上。

　　在2010年年末召开的中美新能源产业发展与合作高峰论坛上，与会的专家一致认为，中国新能源几乎与世界同时起跑，发展势头良好。为此，美国新能源企业也表达了在中国内地寻求合作机遇的期望，欲与中国企业共同分享巨大的新能源市场蛋糕。

　　在新能源产业有着极大优势的美国都希望与中国建立合作，可见国内新能源市场的国际地位确实提高不少。但也不能盲目乐观的认为这个行业可以与美国抗衡，与发达国家的差距同样不容忽视。

　　最首当其冲的就是环境污染问题，虽然已有不少企业已经通过技术改良取得了进展，但整体来说，和美国等发达国家相比，相差甚远。以铅蓄电池行业为例，美国铅蓄电池的用铅量占全美国用铅总量95％以上，而得益于健全的法规和有效的管理，铅蓄电池生产造成的铅排放仅占美国全国总排放量的1.5％，美国环保署也已从主要污染源列表中删除铅酸蓄电池制造。而在国内，还难以达到这个程度。

　　综上所述，国内新能源产业与过去几年相比，已经上升了一大步，并跻身于国际行列，但其存在的现实差距仍需要通过技术手段的革新来缩小。金融界