中国经济网北京30日讯(记者 段绍国))沉寂一年有余的电动自行车行业再生波澜。昨天，四部委日前联合下文，要求整改当下电动自行车产业，在用的“超标”电动车要通过以旧换新、折价回购等方式进行限期淘汰。此“要求”一出，即引发大批网友的热议。网友“海天”认为“整顿是应该的”，而网友“ytty”则表示：目前出台的电动车标准，已经不适应当前的实际。

　　混乱无序 整顿管理势在必行

　　北京一位网友说：电动车主为了省电，晚上都不开灯，而且还开得飞快！又没有年龄限制，不用驾驶证，小孩都能开，很不守交规！

　　“整顿是应该的，电动车出事故的太多，整顿是为了行人的安全，也是为了骑车人的安全。”网友“海天”对此政策也表示支持。

　　网友“朝中王”的观点更坚决：现在电动车已经成为中国城市交通混乱的第一推手，支持取缔超标车，支持超标车以后和行人和车辆发生交通事故，超标车负主要责任。

　　一位成都的网友说：最好给电动车挂牌，考驾照，上次做公交车看见一个人在右边骑着，没有任何预示突然左转，结果吓得公交车都撞到柱子了，全车人遭殃……

　　而网友“西安大炮”则通过自己的切身体会表示赞同：我3年时间被电动车撞了2次，骑电动的人从你后面过来一没声音，二不减速，这个过渡产品应该取缔，骑电动的人很不遵守交通法规。

　　因噎废食 事故频发并非电动车之过

　　网友“赶鸭的老爷爷”表示了对该项措施的几点担忧：“首先此事关乎普通老百姓切身利益，不要搞成商业运作。其次回购没有明确办法。如果每辆旧车以100--200元换购，似乎是促销。以后有关部门在工作中，要有前瞻性，起码不要总是打马后炮。加强管理是应该的，但管理也是服务，要从老百姓的根本利益出发，不应该让老百姓买单。”

　　而网友“田园”更加直言不讳：“为何不控制生产商，老在老百姓身上榨油？什么以旧换新，刚用助动车换了二百元钱，买了辆电瓶车(二千二百元)，现在又要来个以旧换新，百姓的钱不是天上掉下来的呀！”

　　“电动车本身没有问题，问题出在驾驶人不遵章驾驶，国家对机动车管理很严格，电动车如果不进入机动车道，不闯红灯，国家多宣传，增加驾驶人的安全意识，我看比禁止电动车效果要好的多，你以为20公里时速就安全了？只要闯红灯照样出事。”网友“feige911”说

　　网友“ytty”表示：目前出台的电动车标准，已经不适应当前的实际。真正的马路杀手不是电动车，而是汽车!每年因汽车死亡残废的人是多少，为什么不对比。电动车是造成了一些交通事故，这是人的问题，不是车的问题。

　　“目前因电动车较便宜、方便，是老百姓的交通工具。现在是如何导，而不是如何堵。吃饭也能噎死人，人总不能不吃饭，不能因噎废食。不能因电动自行车出了事故，就作出种种限制。还是放开些，宽松一些好。我盼望放开电动自行车的政策，不要再搞些让老百姓心中不快的事了。”网友“ytty”补充说。

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　　（责任编辑：永玥）