铁路仍需大力推进国有体制改革，通过多元化、多渠道、市场化的融资来保障资金需求

　　【财新网】(记者 于宁 古永强)铁道部总经济师余邦利在今天的新闻发布会上说，截至2010年底，铁道部的资产负债率达57%。他指出，目前铁路资金有保障，但也有压力。

　　余邦利称，由于受到宏观经济环境的影响，铁路运行的融资和其他行业一样都受到一定的影响，不过，铁路作为基础性行业，也得到了各方面的大力支持，目前资金保障还是比较好的。他表示，铁路一直在大力推进国有体制改革，希望通过多元化、多渠道、市场化的融资来保障资金需求。不过他并未就京沪高铁上市问题作出明确回应。

　　余邦利认为，此次京沪高铁初次开行的票价水平，有利于提高铁路的竞争能力。他表示，据内部分析，京沪高铁的“投资回收期不会太长”。

　　余邦利指出，今年以来，铁道部在公开市场发行了较多融资产品，这也是基于资金保障和降低资金成本两方面的考虑。据财新记者查询，截止2011年2月22日，铁道部共发行铁路建设债券3887亿元，已兑付157亿元，尚未到期3730亿元；共发行短期融资债券1450亿元，已兑付800亿元，尚未到期650亿元；发行中期票据870亿元，均尚未到期；超短期融资券200亿元，均尚未到期。■