侯隽

　　穿着哒哒响的木鞋，走在郁金香盛开的原野上，风车在欧洲最美的春天里旋转轻吟——就像是一幅伦勃朗或者梵高的油画一般。荷兰，这个商业传统最为悠久的国度，早在十七世纪就有“海上马车夫”的绰号，如今，游走在荷兰的城市乡村，感受荷兰人精心打造的最简单的低碳生活方式，同样让人赏心悦目。

　　荷兰人精心打造的“Smart city”（智能城市），体现了荷兰人在建设低碳的、现代化的智能城市上的雄心。阿姆斯特丹作为欧洲最古老的城市之一，城区中心河网纵横，主城区基本被大大小小的运河分割成无数的小方块，据说其河流桥梁的数量实际上比威尼斯还多。因此，对这样一个老城区进行大规模的改造非常困难，但是聪明的荷兰人从内部着手，开始由内而外地改造。

　　Zudias地区可以说是“Smart city”的代表，它的用心良苦已经到了令外人惊讶的地步。Zudias地理位置非常好，离荷兰史基浦机场不过6分钟车程，1.5小时可到达布鲁塞尔，到巴黎也仅需3小时。在土地非常稀贵的情况下，为了节约空间，它将大量基础设施埋入地下。其妙处在于：既保留荷兰式传统道路格局，同时也最大限度形成了前所未有的建筑密度。而且，所有建筑都在一个冷热能源循环收集利用系统下运行，因为离Zudias不远的地方有一个湖，它能将冬天的冷源存储到来年夏天使用。在这个商铺游人汇集的核心地区，经过科学设计的低碳生活方式让人们能够安居乐业，优雅从容。

　　另一个智能城市项目“Climate street”（气候街），则通过智能化手段来提高能源使用率。它通过智能终端将店主和物流公司联系起来，凭借信息的实时传递和共享来避免不必要的消耗。“气候街”项目负责人介绍，街道下安装的设备，可以将有轨电车、汽车，甚至行人经过时产生的震动波转化为电能，用来给路灯等公共设施供电。

　　作为久负盛名的自行车王国，荷兰政府除了号召国民骑自行车之外，还在积极筹划打造电动交通之都。以阿姆斯特丹为例，作为市政厅的重点发展项目，阿姆斯特丹于2009年就启动了宏伟的电动交通计划，着手建立一个拥有2000处公共充电设施的网络，并颁布了电动交通鼓励措施。在2012年之前，200个充电站、2000个充电设施将建设完成，行驶电动汽车达到2000辆；2015年行驶电动汽车将达到1万辆，相当于5%的交通运输实现零排放。目前，阿姆斯特丹所配备的充电网络是全欧洲最密集的。

　　荷兰第二大城市鹿特丹的“低碳出行”计划还和中国企业比亚迪有很深的渊源。早在1999年，比亚迪就在鹿特丹设立了公司，为欧洲以及北非的客户提供充电电池销售服务。根据荷兰政府制定的计划，在2010年到2012年期间，鹿特丹将部署40种电动交通工具，到2014年将引进350种。目前，鹿特丹市的公共交通公司RET正在准备购买电动车，通过引入4种混合动力公共汽车，将市内与环市区公交系统更新换代。鹿特丹投资局的中国业务主管姚沁介绍说，鹿特丹市正与比亚迪合作，购买比亚迪的电动汽车作为公务车，而比亚迪也正与鹿特丹的公共交通部门谈判，试图将比亚迪电动客车引入鹿特丹。

　　“荷兰是商业传统最为悠久的国度，在全球化和低碳化的今天，我们希望能和欧亚大陆另一端的世界第二大经济体中国对接，实现win-win （双赢）。”荷兰外商投资局中国事务首席代表纪维德（Guy Wittich）如是说。