本报记者 何建华报道

　　目前，中国电动车行业正面临着尖锋时刻。近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求对电动车行业进行整顿，“超标”电动车将被逐渐淘汰出市场，将会引起行业新一轮洗牌，加上中国近期国家严格整治铅蓄电池行业，使电动车行业上下游供应商都受到不同程度的影响。

　　6月10日，电动车行业龙头企业、北京奥运会和上海世博会指定电动车供应商、西安世园会全球合作伙伴新日电动车总投资12亿的湖北新日电动车有限公司开业，此举表明了新日对电动交通工具行业发展前景的乐观信心。

　　湖北新日电动车有限公司位于襄阳经济技术开发区，占地1000余亩，总投资达12亿元，设计年产能达200万辆(台)，集总装、车架、电机、喷涂，以及低速电动汽车研发生产等功能于一体，是目前中国中西部最大的电动车研发生产基地。湖北新日经过1年多的精心设计和施工，现已全面投产阶段。与现有的新日无锡工厂、天津工厂互为犄角之势，由此进一步巩固了新日电动车行业龙头地位。

　　襄阳素有“南船北马、七省通衢”之称，地理区位优越，交通便捷，曾被福布斯杂志评为“2005年中国大陆最适合开设工厂的城市”榜单第4名。目前的襄阳，正以建成现代工业新城为目标，大力实施“工业强市”战略，地区生产总值、高新区工业产值、县域工业产值和汽车工业产值相继突破千亿元大关。同时，襄阳拥有在全国具有重要影响的汽车及零部件生产基地、高新技术产业基地，在新能源汽车、装备制造等方面有较好的产业基础，聚集了一批世界级和“国字号”大企业，汽车工业产值已过千亿元。依托襄阳雄厚的汽车产业基础，新日电动车也正积极筹划低速电动汽车项目。届时，新日将致力于将襄阳工厂打造成为全国一流的电动交通工具产业基地。

　　新日电动车副总裁胡刚对《中国产经新闻》记者表示，受益于中央提出的中部地区崛起战略，中部正在成为承接东部沿海发达地区制造业梯度转移和国际产业转移的热土，加之东部工业用地日益紧张、用工成本上升，已经有越来越多像新日电动车这样的国内知名企业“相中”中部，将核心业务转移到中部地区，助推“中部崛起”。今后，湖北新日将成为新日电动车的核心生产和研发基地，也将是新日电动车实施西进战略、服务中西部市场的前沿阵地。

　　工业和信息化部相关人士分析，当前中部地区正面临着全国经济产业转移这一重大机遇，像电动车这样低碳行业和绿色产业的财富效应和市场前景十分诱人。新日电动车落户襄阳，对襄阳这样的湖北重镇实现中部崛起战略，意义重大。