在欧美，父母给孩子买奢侈性消费品的很少。而中国的第一代富豪则不同，他们希望孩子能享受这些。

　　本刊记者  吴亚芬  综合报道

　　由于中国对豪车需求旺盛，加之德国、美国汽车市场复苏，5月4日旗下拥有“劳斯莱斯”和“迷你”品牌的宝马公司宣布，首季盈利创下历史新高，净利润增加2倍多，达12亿欧元。

　　从大众公司的奥迪到戴姆勒公司的奔驰，全球豪华车制造商在中国均取得了惊人的销售业绩。中国日益壮大的超富阶层正在有力推动古琦手提包和劳斯莱斯汽车等奢侈品的销售。

　　欧洲最大的汽车商大众公司和戴姆勒公司第一季度利润出现大幅增长，其推动力就是新兴市场。宝马公司与其在中国的合资公司华晨宝马还在沈阳生产了专门针对中国市场的5系长轴距汽车。宝马公司称，该公司在中国的销售额今年至少会增长10%，税前利润将超过2010年，营业利润率将超过8%。但这仅是保守预测。

　　中国几乎成了“奢侈品业的天堂”：去年，几乎所有在中国落地的奢侈品牌都获得了两位数增长；中国市场占全球奢侈品消费市场的份额已达15%；中国成为保时捷(Porsche)全球第二大市场，一年售出14785辆汽车；路易威登仍是中国消费者最想拥有的奢侈品牌……

　　根据国际知名咨询机构贝恩顾问有限公司日前与意大利奢侈品生产者协会合作发布的半年度奢侈品市场报告，2011年全球奢侈品市场将达到1850亿欧元，创下最新纪录。中国超越日本，成为全球第二大奢侈品消费国。

　　2011年以来，奢侈品大牌LV、巴宝莉、PPR (PRTP.PA)、TOD公布的销售数据均超过了市场预期。贝恩公司因此将今年的奢侈品销售增长预期调至8%。

　　与此同时，中国的有钱人也在世界各地狂购疯买。2010年机场免税店和飞机上的免税奢侈品销售总量达160亿欧元，中国人的豪华旅游趋势在加强。

　　调查报告称，2010年美国市场的奢侈品销售量上升12%，欧洲6%，而亚洲则达到22%，中国大陆的奢侈品销售增长了30%，预计今年将增长25%，达到115亿欧元。

　　中国人对奢侈品的狂热，绝不是最近才开始“井喷”。

　　“2010年6月至今，欧洲奢侈品市场消费总额的65%属于中国人。”世界奢侈品协会中国代表处首席代表欧阳坤说，中国几年内就将成为世界第一大奢侈品消费国。最新调查还显示，中国奢侈品消费者平均比欧洲奢侈品消费者年轻15岁，比美国的年轻25岁。

　　中国奢侈品消费者年轻化的速度更令人惊讶。“在未来3-5年内，25岁-30岁的消费者将成为我国购买奢侈品的主力军。”欧阳坤说，中国奢侈品消费主要以服饰、香水、手表、皮具等小件个人用品为主，欧美消费者则主要以买豪华地产、汽车、贵重珠宝等顶级奢侈品为主。

　　在欧阳坤看来，奢侈品消费年轻化，很大一个因素就是“富二代”之间的攀比。“在欧美，父母给孩子买奢侈性消费品的很少。而中国的第一代富豪则不同，他们希望孩子能享受这些。”欧阳坤说，“中国人是否购买奢侈品并非取决于他们的收入和年龄，而是消费心理。”