师琰

　　海航集团正紧密跟进一宗位于德国的巨额并购项目，如果顺利中标，雅典、杜塞尔多夫、汉堡、布达佩斯、地拉那和悉尼六家国际机场的股权。本报记者7月13日获悉，海航集团董事长陈峰一行刚刚在杜塞尔多夫考察完毕，正赴柏林欲与中国驻德国大使会面。

　　海航此番收购目标是Hochtief机场有限公司，该公司隶属于Hochtief集团，后者总部位于德国埃森，有100多年历史，是建筑相关服务领域国际领先的供应商之一。作为机场投资与运营商，Hochtief机场有限公司拥有前述六家机场的股份和部分运营权，并有能力为机场项目提供融资管理及战略调整等业务。

　　记者从海航相关人士处得到确认，出面竞标的是海航集团旗下的机场集团。根据记者掌握的信息，目前该项目已进入最后一轮投标，包括海航在内，共有5家公司入围，法国Vinci集团和新加坡樟宜机场集团据悉也在竞标入围者之列。

　　Hochtief集团的目标是在2011财政年度之内全部出售附属的Hochtief机场有限公司和相关机场项目。海航最终能否成事，现在仍未可知。

　　Hochtief集团媒体关系负责人兼发言人Christian Gerhardus在7月13日回复本报询问时表示，Hochtief集团采用的是一个双轨流程，即出售交易的准备工作和首次公开招股(IPO)同时进行。

　　“这让我们能够增加竞争性并促进交易安全，”Gerhardus解释说，“在我们看来，出售给某投资者或某投资集团的选项与进行首次公开招股的选项是等同的，最重要的是实现最佳的处理结果。”

　　他还表示，根据德国证券交易法，目前无法提供潜在买家的任何信息，以及潜在的出售价值、出售内容和任何讨论日期。

　　Hochtief机场有限公司目前是雅典国际机场第二大股东，持股26.7%，仅次于希腊政府；也是东欧最大的国际机场匈牙利布达佩斯机场第一大股东，持股37.25%；该公司还持有阿尔巴尼亚地拉那机场47%股份。

　　在德国国内，该公司是本国第三大机场杜塞尔多夫机场的第二大股东，持股20%；也是汉堡机场第二大股东，持股34.8%，并负责运营汉堡机场。Hochtief机场有限公司还持有悉尼国际机场5.61%股份，并负责机场运营。

　　Hochtief机场有限公司一年的总客流量9000万人次。2009财年的营业收入1420万欧元，税前利润7900万欧元。

　　有熟悉该领域的投行人士向本报记者估计，该项全资并购交易的估值将达几十亿欧元。

　　记者从不同渠道获知，海航在欧洲有相当宏伟的战略布局。除了对于机场的设想之外，也在酝酿开通多条中国通往欧洲的新航线。

　　2008年9月，海航开通了第一条往返北京与柏林的直航航班，中国旅客飞往柏林不再需要通过法兰克福或慕尼黑转机。目前该航线每周飞三班，计划明年4月增加新班次。

　　记者从海航柏林代表处了解到，海航11日刚开通了上海至伊斯坦布尔的航班，目前还在考虑开通布鲁塞尔、布达佩斯等几条新航线。