微车销量的下降使中国长安（重庆长安母公司）不得不把鸡蛋分别放在几个篮子里。

　　资料显示，上半年，乘用车销售722.03万辆，同比增长5.75%。其中，轿车、SUV和MPV均实现增长，只有交叉型乘用车（微车）同比下降9.87%。在不包括交叉型乘用车的情况下，上半年其它三类乘用车累计销售590.56万辆，同比增长9.62%，增速高于乘用车行业的平均值。可见上半年乘用车增速总体回落受交叉型乘用车下滑影响较大。

　　曾经使上汽通用五菱和长安汽车风光无限的微车正忍受着市场份额逐年缩小的煎熬。重庆长安方面表示，今年受汽车销售优惠政策退出、油价上涨以及部分城市治堵限购的影响，市场相较于2010年的火爆转为平稳，微车受到影响较大，这也是企业上半年销量下降的原因。

　　让母公司感到欣喜的是，7月18日，签约已经1年的长安PSA项目终于获发改委审批通过。这意味着，中国长安旗下，正式增加了一家合资企业。这个初期投资84亿人民币的项目未来将为中国长安带来额外3%的市场份额和20万辆的产能。合资公司初期将引入DS3、DS4、DS5在内的雪铁龙DS系列全部车型，并率先于2012年9月将国产DS5作为在华投产的首款国产车型。

　　(骆珊珊)