让人们主动选择利于缓解交通拥堵的出行方式，其实有很多办法。关键看政府部门是否愿意转变决策思路、开动脑筋思考，能否发挥政府部门的号召力、动员力、引导力。引导人们选择出行行为的决策思路，无非有二：一为主动，一为被迫。从限行到限购，再到大幅提高停车费，都是迫使人们接受这种选择。而这些让人们被迫接受的手段，往往是人们不愿意的，是让人们付出了代价的，容易产生负向效应。对于政府部门来说，这种带有某种强制性的经济和行政手段最容易实施，却是一切尊重民意、体察民情的政府部门都应慎用的。——《京华时报》