●基金重仓15家高铁链公司

　　高铁链条中实际参与的上市公司数达到33家，据数据整理，这33家上市公司中有15家公司出现在基金二季度十大重仓股榜单里，以二季度末数据计算，基金重仓近80亿元。

　　“论”：温州动车追尾事故牵动人心，也牵动着市场的神经，很多人手里都有铁路股票，没有股票，也逃不脱拿了持有这些股票的基金。

　　●高铁产业链涉及33家上市公司

　　据统计，高铁产业链涉及33家上市公司：中国北车、中国南车、中国铁建、中国中铁、隧道股份、中铁二局、晋亿实业、时代新材、辉煌科技、大冶特钢、博深工具、太原重工、马钢股份、晋西车轴、奥克股份、东方雨虹、新北洋、卧龙电气、广电运通、鼎汉技术、新筑股份、华东数控、佳讯飞鸿、南方汇通、北方创业、中鼎股份、回天胶业、同方股份、世纪瑞尔、远望谷、赛为智能、宝胜股份、特锐德等。

　　“论”：一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦，这些股票又让投资者陷入同样的噩梦，当回避。

　　●人民日报称中低收入群体钱包鼓得慢

　　人民日报近日载文称，任何一个高收入国家都是以中等收入群体为主导的“消费型社会”。而我国政府、企业和居民三大收入主体结构中，天平不断向政府和企业倾斜，居民消费率从45.3%降到33.8%，远低于发达国家70%左右的水平，甚至低于“金砖国家”的巴西、印度。

　　“论”：“中等收入陷阱”应该还包括投资收益的负增长，尤其在股市。

　　●世纪瑞尔募资全投高铁行业

　　世纪瑞尔董事长兼总经理牛俊杰，曾任华能精煤公司铁建部项目工程师；董秘王聪，曾任中央组织部主任科员；副总经理张诺愚曾任中国铁道建筑工程总公司铁路运输处工程师；世纪瑞尔上市实际募集资金净额为110225.65万元，全部投向高铁行业。

　　“论”：因董事辞职，世纪瑞尔已经停牌，不过复牌之后，等待这只30元左右的创业板股票的，恐怕是惨烈补跌。

　　●南车时代证实南车生产肇事列车

　　中国南车旗下的南车时代负责人证实，温州动车追尾事故中相撞的两辆列车均由中国南车生产，安全系统则部分由南车时代供应。但南车时代相信，事故起因与南车时代提供的安全系统无关。

　　“论”：还没有官方的结论之前，就匆匆宣布与己无关，如果都宣称与己无关，那事故是怎么产生的？

　　●章源钨业卷入“环保门”

　　从紫金矿业深陷“环保门”到中海油服因渤海湾漏油事件饱受指责，再到多家公司因铅污染问题停产整顿，卷入环保风暴的上市公司越来越多。近日，又有一家中小板公司章源钨业，因涉嫌环保问题引发当地群众的质疑和不满。

　　“论”：企业不要只想着自己拥有资源，不顾他人的死活，要做“环境友好”型企业。

　　主持人：刘畅

　　

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