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覆车之鉴:国外铁路救援启示

2011年07月28日 07:12 来源:时代周报

  本报记者 韩玮 发自上海

  “德国高铁是世界上最快的列车之一,并以豪华、舒适和安全著称,直至有一天,它以200公里的速度冲出轨道,100多位乘客在短短180秒内丧命。”电视纪录片《重返危机现场》第1季第5集如此开场。2004年,艾雪德(Eschede,德国地名)列车出轨事故发生6年后,这个故事被制作成片,供后人反思。

  在美国洛杉矶,2008年9月,一辆搭乘220多名乘客的轻轨在一处弯道与货运列车猛烈对撞,致使25人死亡。2年后,保险公司证实,这场事故的赔偿金总额高达2亿美元。

  铁路事故并不鲜见,即便是技术能力卓越的德国、美国、日本亦无法绝对避免,但值得审视的是,灾难突发后,这些国家的政府究竟如何作为?如何珍视逝去的生命?

  德国:安全追查高于一切

  艾雪德列车事故发生在1998年6月3日10点59分。载有400多名乘客的列车行驶至艾雪德村的一座路桥时,以200公里/秒的速度冲出轨道,第1节车厢飞向空中,又重重摔落,其余11节扭成一团。

  6分钟之后,1000余名救援人员抵达现场,包括消防队员、外科医生、军医、边境巡警,随后,数台起重机和军用坦克亦到达现场,协助救援。

  这种速度得益于德国铁路公司(简称,德铁)成熟的应急预案。据披露,德铁在全国设有7个险情控制中心,负责接收报告,并通知救援人员处理紧急情况。而在汉诺威-维尔茨堡等重要铁路干线上,其还备有6辆专业救援机车。

  据英国BBC相关报道记录,艾雪德大救援持续了两天两夜。当时,德国媒体写道,救援时间可能将超出预期,因为救援者必须小心翼翼,防止路桥残骸进一步坍塌,从而对车厢内的幸存者造成二次伤害。期间,时任德国总理科尔(HelmutKohl)提前结束了对意大利的访问,飞抵事故现场,安抚伤员。

  与此同时,6月4日,尽管全国或因铁路服务中断而陷入混乱,德铁仍然宣布停止运营全部60辆与事故车辆型号相同的高速城际列车,并对之进行彻底安全性能检测。次日,仅10辆列车被准予以远低于常速的速度运营。

  在事故现场,6月5日,救援暂告一段落,调查程序启动。然而,次日早上,搜救重新铺开。据救援指挥部发言人解释,调查过程中,他们在一处车厢残骸里发现了一具尸体,据此,他们判断,可能还有幸存者未被发现,于是,搜救又持续了一天,其间,他们总共挖掘到4具尸体。

  6月10日,悲剧发生后的第7天,调查取证工作基本结束,这条从慕尼黑通往汉堡的高速线路得以重新通车,但某些地段必须限速于70千米/小时以下。

  不久后,德铁出台了赔偿方案,每位遇难者赔付30000马克(约合19000美元)。他们的国民待遇还包括,6月21日,临近事发地的一处教堂里,德国总统赫尔·佐克、总理科尔以及250余名遇难者家属、成千上万的吊唁者参加了葬礼。同时,德铁亦号召全体乘客为逝者致哀。

  另一方面,由于调查认定,列车车轮外钢圈因疲乏爆裂是引发事故的主因,于是,随后的3周内,德国列车上所有类似设计的车轮被更换。而且,根据救援人员反映,高铁上所安装的防爆玻璃对救援造成了极大的不便,德铁因此启用新式车窗,这种玻璃在紧急时刻可用锤子从接缝处将其击破。

  事发1年后,在那座坍塌的路桥旁边,以长长的铁路线为背景,德国政府竖起了一块纪念碑,上面镌刻着所有101名遇难者的名字,出生年月和家乡。这笔经费的相当部分由德铁承担。

  4年后,即2002年8月,针对列车车轮的安全问题,德铁的两名工程师以及一名车轮制造企业的工程师被指控“过失杀人”。最终,3位被告免于指控,但每人处以10000欧元的罚款。

  最后值得一提的是,艾雪德事故发生后,受损的列车车体一直妥善保存,在之后5年的调查和审判期间,供相关机构研究、取证。

  美国:救援与善后样本

  艾雪德事故记录下了德国政府严谨的态度。而2008年的美国洛杉矶铁路事故,呈现的则是“现场救援以及善后处理”的范例。

  事故发生在周五晚高峰,下午4时23分,通勤列车(相当于“轻轨”)撞上了另一辆货运列车。“轻轨”3节车厢全部脱轨,其中两节垂直竖起。

  “这样的救援,非常困难。”洛杉矶消防队副队长马里奥·鲁埃达打了个比方,要像剥洋葱那样把列车外壳剥掉,才能救出受困其中的幸存者。

  据洛杉矶时报记录,赶来的消防队员250余名,携带了搜救犬、凿岩机以及生命迹象探测仪等设备。对于竖起的车厢,他们架起梯子,通过破碎的窗户,或在列车身上切开口子,营救乘客。这场针对1节车头3节车厢,每节车厢最多载客150人的搜救足足道道持续了22个小时。

  电视台记者还捕捉到这样的镜头:一位遇难者是位女警官,当由一袭白布掩着的她被慢慢抬下梯子时,所有在场官员立刻排成几列,敬礼致哀。

  更多的受伤者将在现场接受简单的治疗,并领到不同颜色的标签,上面写有他们的名字,颜色代表病情的危机程度。20多辆救护车和一架直升飞机负责将伤员送往附近的医院。

  除了伤员,需要安抚的还有大批赶来的心急如焚的亲属。从已有资料中可见,当地政府在事发地周边的一所中学里设立了信息台,提供相关的伤员信息,包括名字,病情,以及入住医院,等等。若亲属所寻之人未在上列,红十字会的志愿者将会记下亲属的姓名以及联系方式。

  这场25人死亡、135人受伤的悲剧被认为是美国洛杉矶城市轨道交通系统最惨重的事故。调查显示,这完全是一场“人祸”,因为,轻轨司机工作期间频繁发送短信,疏忽大意闯了红灯。为此,轻轨运营商和列车司机雇主被判决承担2亿美元赔偿款。

  

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