京沪高铁7月31日已运营整整一个月，在这一个月中，京沪高铁故障频繁发生，其上座率如何呢?

　　【中国经营网综合报道】京沪高铁7月31日已运营整整一个月，在这一个月中，京沪高铁故障频繁发生，其上座率如何呢?

　　8月1日，铁道部发布京沪高铁“满月”数据，数据显示，截至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列;运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。

　　然而，据东方早报昨日报道，相较开通初期“座票售罄现象”，现在则“每趟都有大量余票”，二等座、一等座都出现超过70%的剩票，商务座则基本都是空凳子。

　　为何铁道部的数据与媒体的报道大相径庭?还有许多网友疑惑上座率最高不就是100%吗?怎么京沪高铁上座率107%呢?

　　据北京晨报报道，铁路部门相关负责人对此表示，上座率不能单纯从始发站来看，“始发人少，有可能沿线上的多，应该从整体运行来看利用率。”而上座率的统计是跟席位重复使用有关的。

　　另据人民日报报道，铁道部运输局综合部主任李军对此作了详细解释，他表示，铁路列车上座率是购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映列车席位利用率。以CRH3C型动车组为例，该车定员556人，如果开行上海至南京直达列车，在上海有480人购票上车，上座率为480/556=86%。如果不是直达列车，该车在上海有480人上车，在苏州停靠时下车400人、又上车100人并坐到终点，尽管到南京站时该车仅有180人，但是该趟车的上座率应计算为(480 100)/556=104%。

　　李军补充说，该计算方式是中外铁路一贯使用的定义和方法。(编辑 张朝)1