人类的速度之梦

　　同马拉内罗的法拉利博物馆一样，包括法拉利第一辆公路跑车166 Inter在内的经典车型都将展示于明年开馆的上海法拉利博物馆

　　曹俊杰

　　不管从上海到意大利马拉内罗(Maranello)的距离是多远，法拉利，这个生产世界最快跑车的品牌，都是分秒必争的：在继去年耗巨资在阿布扎比落成世界上第一座法拉利主题公园后，法拉利近日宣布，将在上海建立除意大利本土外的第二个大型法拉利展示中心。

　　红色、速度、昂贵，这些词语累积在一起，就构成了这个以“跃马”为标志的跑车品牌给人的初步印象。事实上，这些词语都有一个共同的指向，那就是激情。但这个跃马徽章如今在中国还有另一种解读，就是炫富的标志。

　　法拉利渴望通过博物馆文化传播的形式，传递出的跑车文化是激情，而非仅是奢侈品的代名词。这座承载使命的法拉利博物馆将立于原上海世博园中的意大利馆，展示面积达到700余平方米。这也是法拉利在意大利本土之外投入最大的品牌推广项目，因为尽管阿布扎比的主题公园耗资巨大，但并非法拉利单独投资。

　　事实上，位于意大利小镇马拉内罗的法拉利博物馆自1990年开放后，一直是全球跑车爱好者的朝圣之地。仅在2010年，博物馆参观人数达到了创纪录的22.5万人，其中60%的参观者来自国外。

　　在那里，不仅能亲眼看见法拉利生产的第一款赛车1947年12缸的125 S、曾作为GT赛车场上超级兵器的法拉利275 GTB4和Dino 246 GT，还能看见法拉利用车模制作的单座赛车设计演变全纪录，甚至在名人堂里可以细细品略所有荣获F1世界冠军的单座赛车……

　　同马拉内罗的法拉利博物馆一样，位于上海的新馆也将展示法拉利历史上不胜枚举的赛车类型及其速度文化。包括法拉利第一辆公路跑车166 Inter在内，250 California、365 GTB4 “Daytona”、 Dino 246 GT、250 Testa Rossa……这些经典车型都将展示于明年开馆的上海法拉利博物馆。

　　“这个博物馆将位于意大利馆最显著的位置，内容涵盖F1赛事历史中法拉利车队的荣耀、历经半个多世纪发展的法拉利经典车型。它将是一个比较完整的法拉利博物馆式的建筑项目，预计在明年3月份正式竣工。我们希望借助这个项目，将一个真实的法拉利展现给中国公众。” 法拉利大中华区总裁范艾闻说。

　　当然，比起阿布扎比规模庞大的法拉利世界，在上海筹建的法拉利博物馆仍显得不够“激情”：在那个全球最大的室内主题公园（占地约8.6万平方米）里，建有20多个有关赛车的游乐设施和精彩项目，游客甚至可以体验到5秒之内加速到每小时240公里的极速。

　　上海法拉利博物馆将沿袭马拉内罗法拉利博物馆的做法，以时间线索来展现法拉利如何从一家名不见经传的汽车制造商，成为今天世界上最知名的超级跑车制造商之一。而中国观众将可以零距离接触这些曾在赛车史上留下浓墨重彩一笔的车型实体。

　　从1947年的法拉利在赛车场上首次赢取胜利开始，法拉利赛车在各类比赛中共赢得了5000多次胜利，而且是各项纪录的保持者，包括14次跑车制造商世界冠军赛胜利、13次环法汽车赛胜利、12次赛百灵12小时耐力赛胜利、9次勒芒24小时耐力赛胜利、8次1000英里拉利赛胜利、7次纽博格林1000公里耐力赛胜利和无数其他赛事的胜利。

　　为了纪念这些赛车场上的荣耀，法拉利在博物馆中专设“名人堂”展示那些曾叱咤赛车场的车型。当然除了赛车外，那些历史上经典的公路跑车也会在展览中有所呈现：第一部装有前置发动机和后驱动桥的法拉利公路版跑车275 GT、拥有出众的外观和最佳空气动力学设计F40、第一部将高科技碳陶瓷刹车系统作为标准配置的跑车Ferrari Enzo……

　　“法拉利属于全世界热爱跑车的人们，我们希望通过展览能让更多的跑车爱好者和收藏家了解法拉利丰富的品牌内涵，分享法拉利的传奇和梦想。”范艾闻说道。