德国：依据国情确定发展重点

　　近日，德国一家著名车企邀请全球300多位不同学科的专家聚首法兰克福，共议“未来的城市”或城市的未来，目的是使未来的汽车更好地融入未来的社会。这家车企坦言，未来的城市究竟是什么样的，人们不得而知，直接的做法就是从一个行业的角度去想象未来。汽车制造商要为未来的汽车和未来的社会作好准备。

　　其实，无论是智能化城市还是城市的智能化，根本目的都是为了解决大城市面临的诸多难题。城市智能化涉及到生产生活的各个领域。各国国情不同，发展阶段不一样，城市智能化的进程也有轻重缓急的次序问题。即使同属于发达国家，处在同一个发展阶段，由于国有大小之分，国民面临的问题不尽相同，智能化的设计和路径也有所差异。比如瑞典和瑞士的一些城市就将垃圾处理作为智能化城市中需要优先解决的问题。在那些城市，生产生活垃圾不再丢弃到地面上的垃圾桶里，而是放到地下的集装箱内。这样地面显得更清洁，异味也少些。通过微型遥控器可以打开集装箱盖。如果扔垃圾的人忘了把盖子合上，几秒钟后集装箱盖会自动关闭。集装箱还由一个感应器监控。装满垃圾后，集装箱会自动移走，另一个空集装箱会立即到位。

　　对德国来说，优先解决的则是网络安全问题、交通拥堵问题、环境保护与节能增效问题。在德国人看来，智能化城市是在信息产业和通讯技术的基础上逐步往前推进的。实际上，德国在许多方面已经实现智能化，在金融、贸易等服务行业表现得尤为明显。例如德国人已经很少使用现金，无论是出门旅游，还是贸易结算，几乎全是刷信用卡或经过网上银行走账。这对网络的安全性要求非常高。一旦出现差错，就可能造成巨额经济损失。所以在德国科技发展战略中，网络安全占有十分重要的地位。

　　无论是德国还是欧盟其他成员国，目前都在打造智能交通系统。据统计，德国城市中三分之二的温室气体排放是由汽车尾气造成的。通过打造智能交通网络，在减少二氧化碳排放的同时，还可提高市民的出行效率和生活水平。这个系统一旦完成并投入使用，现有公路网络的使用效率将提高10%，公路堵车的发生率将减少15%。德国在这一系统的研发方面位居世界前列，德国航空和航天中心在下萨克森州的不伦瑞克市正在建设智能交通的使用平台。此外，智能汽车也在开发之中。智能汽车拥有自动刹车系统，遇到紧急情况会自动启动，从而避免发生撞车等恶性交通事故。智能汽车还能自动识别交通标志和交通信号，与前车自动保持安全距离。在市内行使时，可以自己找到通向目的地的道路，甚至可以不要司机，自动行驶。

　　再有就是电动汽车、住宅等与网络相结合。通过与网络相结合，电动汽车可以就近找到无需排队等候的充电站或充电桩，从而让充电变得更加快捷和方便。住宅与网络相结合的意义则在于，可以减少人们的出行率，以致大大减轻对城市交通的压力。在网络更加安全的情况下，脑力劳动者可以在家办公。这样就为上班族节省了大量消耗在路途上的时间。

　　在德国，推动城市智能化的主力是企业和企业社团，政府的职责是引导和资助。比如正在研发的智能电网、智能汽车和卡车城市导航系统等，全部是企业在研发，政府在经费上予以协助。1999年德国就成立了信息、通讯和新媒体产业联合会，目前其拥有1350家企业会员。该联合会本年度年会做出的结论是，现代化的信息产业和通讯技术可以将被动的基础设施变成智能系统。这些智能系统让智能汽车和对交通的掌控成为可能，让可再生能源的电力不再经过中央电网，而是就近分配，并把住宅纳入现代化的通讯网络，也可将其称为进入网络的住宅。因此，“绿色信息产业是发展面向未来和现代化城市最重要的基础”。