山东羊口渔民称捕获量大减与康菲溢油有关

　　寿光市羊口镇距溢油发生地200多公里，山东省海洋与渔业厅已派员调查，目前尚未有官方或第三方的相关结论

　　【财新网】(记者 宫靖) 担忧终于变成现实——8月31日零时渤海休渔期结束，山东羊口镇近海渔民协会下属300多艘渔船驶入渤海，等待他们的却是渔获量较往年减半的残酷现实。

　　渔民的怀疑的矛头指向三个月前发生的蓬莱19—3油田B、C平台溢油事故。该协会会长孙效宝向财新记者证实，协会已就此情况向山东省渔业部门逐级上报。9月5日，山东省海洋与渔业厅已派员至羊口镇了解情况。目前，官方或第三方的相关结论尚未作出。

　　隶属于寿光市的羊口镇位于渤海莱州湾的小清河入海口处，该处距溢油事故发生地即渤海52海区相距120海里(相当于222公里)以上。该镇是一个纯渔业镇，拥有500多艘渔船，其中羊口镇近海渔民协会下属的368艘船动力在240至400马力之间，均在近海即渤海上捕鱼。

　　“不行啊……”在9月7日的电话中，当财新记者问及渔民的渔获量时，孙效宝拖着失望的长音回答，“不到去年这个时候的一半。”

　　据介绍，8月31日夜里，已休渔三个月的渔民就驾船出海，但9月1日一整天，一对渔船(240至300马力)只能捕到两万多斤鱼，随后几天也均是如此。而去年同期，每天的渔获量有8万斤左右。以航时计算，今年三至四天一个航时结束，一对渔船的渔获量只有7至9万斤。而去年同期，一个航时下来可捕十七八万斤。

　　事实上，这个结果早在孙效宝预料之中。7月25日至8月5日期间，协会曾派出三对渔船在受溢油事故污染海域进行捕捞调查，结果显示相比2010年同期，水产捕获总量减半。

　　8月28日，孙效宝曾经给财新记者提供一份书面资料。资料显示，上述捕捞调查集中区溢油发生的52海区周边，分别为38、39、40、50、51、61、62、63、72等海区。当时的调查结果，与渔民此次开捕后的渔获量相当。

　　孙效宝说，由于渔获量大减，渔民的渔获收入已不能覆盖成本，每一航时下来都会赔钱。渔民们目前普遍的心态是，再试一两个航时后，如果渔获量仍然如此，就干脆放弃下半年的捕鱼季。

　　据介绍，在向政府部门汇报之外，该协会已着手聘请律师调查取证。“我们将向康菲公司索赔。”孙效宝说。

　　知名环境律师夏军得知上述情况后认为，该协会渔民持渔业捕捞证进入渤海合法捕捞，如果最终可以证明渔获量大减与渤海溢油有关，则他们有权利向康菲公司索赔。事实上，2002年发生塔斯曼海号油轮溢油事件后，在其后七年中，受损渔民一直是最重要的追偿主体之一。

　　夏军认为，渔民追偿最大难点与受损养殖户一样，即难以确定损害结果与溢油之间的因果关系。过去的实践证明，在中国相关立法并不健全的现实下，渔民追偿之路可谓异常艰难。

　　国家海洋局8月25日通报显示，自6月4日首次溢油事故以来，已累计污染海域5500平方公里，造成劣四类海水约870平方公里。目前，已在辽宁绥中东戴河浴场沿岸、河北京唐港浅水湾浴场和秦皇岛黄金海岸等地区，发现来自事故现场的溢油。■