广东积极推进交通一体化 明年实行珠三角九市大年票制

　　深圳特区报广州9月15日电(深圳报业集团驻穗记者严俊伟) 今天上午，广东省人大常委会委员、财政经济委员会主任委员曾寿喜带领省人大代表视察组，分别来到广深高速公路广州收费站和广东联合电子收费股份有限公司，对我省撤并珠三角公路收费站和推行省内路桥收费一卡通工作情况进行实地视察，并听取了省有关部门的情况介绍。

　　加大“一卡通”推广力度

　　截至2011年9月10日，全省开通83条高速公路，全部纳入联网收费，联网里程达到4769公里。开通不停车电子收费车道(ETC车道)369条，ETC车道覆盖率为31%，其中珠三角地区ETC覆盖率达到48.7%。目前，所有联网路段均可采用电子通行卡非现金缴费，主线收费站和城市出入口等交通量较大的收费站均已建成不停车电子收费车道(ETC车道)。

　　据了解，从2010年7月1日起，粤通卡的售价从50元降低到30元，此外，还会不定期推出“预存路费送粤通卡”促销政策。同年10月1日起，对行驶广东省境内高速公路并使用粤通卡缴费的车辆给予98折优惠。2011年8月1日起，高速公路联网收费非现金结算服务费由1.5%下降到0.8%。随着非现金缴费和电子不停车缴费观念的普及，以及粤通卡客户服务体系的不断提升，粤通卡用户队伍不断壮大。目前，粤通卡保有量已达130万张，预计年底粤通卡持有用户可达到150万。

　　为进一步推进路桥收费“一卡通”，省有关单位表示，将继续加大“一卡通”电子收费工作的推广力度，不断提高粤通卡保有量和ETC车道的覆盖率，督促各项目业主增加ETC车道，研究军警车道与ETC车道兼容的问题，以充分利用道路资源。同时，将引入各类有代表性的高速公路业主作为公司股东，优化股权结构；修订全省联网收费技术标准，加快国标化改造；不定期对联合收费公司的结算服务成本进行监审，以有效调控结算服务费率；加大宣传力度，大力推广电子收费。

　　明年实行九市大年票制

　　据了解，省人大代表提出的撤销广从公路太和、广汕公路陈塘、深圳东莞两市交界的大水坑、雁田和广花公路江村等5个收费站的问题，经多方协调，已基本解决；而建议提出的有关撤并珠江三角洲普通路桥收费站的问题，省交通厅的负责人表示，该问题主要通过年票互通互认来解决，其中，珠海、中山、江门三市，广州、佛山、肇庆三市于2010年分别实现年票互通，深圳、东莞、惠州三市于2011年3月实现了年票互通。随着珠三角三个经济圈分别实施区域年票互通，广东将继续推进珠三角九市大年票制，争取在2012年实现珠三角九市大年票制。

　　“十二五”期间实现全省“一张网”

　　据了解，截至2010年底，全省83条高速公路实现粤东、粤西、粤北、广州、深圳珠三角五个区域联网收费。但随着路网不断加密，联网收费遇到了新的挑战——多义性路径问题。在两点之间存在不同路径的网络中，要合理收费，必须清楚辨认车辆是经过哪条路径行驶。传统方式是在路段上建立标识站，但随着需求急剧增长，该方案越来越不可行，解决路径标识问题迫在眉睫。为此，省交通厅正在探讨通过新技术进行智能标识，以彻底解决多义性路径问题，并在“十二五”期间实现全省“一张网”。

　　（责任编辑：单晓冰）