春秋航空京沪首航出票率约四成

　　航班时刻不理想但价格低 因此前景仍被市场看好

　　本月30日，春秋航空将正式开通北京—上海往返航线，成为第一家经营京沪航线的民营航空公司。日前，春秋航空悄然开售京沪航线机票，最低票价仅290元，最高也只有800元。不过由于春秋航空在京沪航线上拿到的航班时刻不佳，旅客对春秋京沪航班的热情并不高。

　　商报记者 楼丽娜

　　首航目前只卖出70多张票

　　商报记者在春秋航空网站查询发现，9月30日春秋首个京沪航班21点45分从上海虹桥机场起飞，10月1日凌晨0点20分抵达北京首都机场；回程航班6点35分从北京首都机场起飞，8点55分飞抵虹桥机场。对于拿到的京沪航班时刻，春秋航空董事长王正华也曾坦言“不好”，“但有总比没有好。”

　　不过，由于航班时刻不佳，旅客的购票热情并不高，到昨天下午4点，9月30日首航180座只卖出了70多张票，“这个出票速度比一般旅游航线略微要慢一点。”春秋航空的工作人员张磊介绍说。

　　记者注意到，春秋开通京沪航线当天，其他航空公司最低价为1020元，整个10月份，其他公司京沪航线的最低价基本都在450－790元之间，均比春秋航空的价格高出不少。

　　加大低价票投放力度

　　张磊表示，在京沪航班开通初期仅得到一个班次，一旦航班延误或者取消，旅客将无法签转，也无法签转到其他航空公司，对此春秋航空也没什么更好的办法，尽可能在将来能够获得更多的时刻。

　　尽管航班时刻“早出晚归”并不太理想，但张磊告诉记者，这样的航班时刻，对一些时间要求紧迫的商务客还是会有吸引力，此外，春秋也会通过推出优惠机票来吸引客源，对每个航班特价机票的比例作出灵活调整，公司预计开通京沪航线后，客座率依然可以达到95％。

　　同时，一些旅行社对春秋京沪航班的前景仍然看好。不少游客都是乘火车去北京，今后如果可以乘飞机，价格又和火车差不多，相信有一大批旅行社和散客会选择春秋航空。

　　吉祥航空也将开京沪航线

　　京沪航线一直是各家航空公司的必争之地。记者昨天从吉祥航空了解到，该公司成为继春秋航空后第二个获得京沪航权的中国民营航企，首航将于10月6日开飞京沪航线。值得一提的是，跟春秋航空不同，吉祥航空京沪航班获得了热门时段。10月6日当天头等舱不含税价格为568元，经济舱468元。晚间航班头等舱不含税价格为738元，经济舱为638元。

　　记者获悉，“拒让门”事件后吉祥公司正按民航局华东分局要求进行整改，而华东局对吉祥航空做出的削减10％运力3个月的处罚并不影响其京沪航线的运营，“黄金航线”是在处罚下达之后获批的。该人士表示，两家民营航企获准运营“黄金航线”反映了市场的逐渐放开，民营航企倍感振奋。