比亚迪G6要“后来居上”

　　

　　本报长沙讯从“分站上市”策略中尝到甜头的比亚迪，这一回力图再次通过此举打造经典畅销车型。

　　昨日，比亚迪首款搭载TI（涡轮增压、缸内直喷发动机）+DCT（双离合器）的中高级车型“G6”，在长沙宣布正式全国上市，作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，G6集合了比亚迪目前最优、最前沿的造车经验及技术。同时，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98万元至11.28万元。

　　G6能否像今年5月在长沙全国上市的S6那样出现热销甚至加价，目前有待市场考验。但业内人士预测，由于拥有多项自主品牌无法企及的优势，G6将竞争对手锁定在朗逸1.4T、科鲁兹1.6T、君威1.6T甚至帕萨特1.8TSI身上，与其它对手相比，G6顶配版车型除了搭载有涡轮增压发动机外，DCT双离合变速器亦将成为另一利器，为其市场开拓铺垫了基础。

　　“G6采取了分站上市策略，并且选择湖南为首发站，是为了给消费者带来更好的产品体验和服务质量，G6延续了‘分站上市’这一经典营销方式，将集中优势力量进行G6的精准投放和推广，通过强大的产品力赢得市场的认可。”比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁称，G6一共拥有58项高端电子配置，有2种动力共4款车型， 5种颜色可选。

　　动力来源是G6身上的最大亮点，其1.5升涡轮增压车型搭载了自主研发的涡轮增压发动机，拥有154马力和240峰值扭矩的参数，单从数据方面看已经超过了同级别合资B级车。而为车辆装配智能配置是比亚迪所擅长的，G6在此方面也较具看点。该车配有疲劳驾驶预警系统、一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备，而DVD多媒体系统、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等也在G6中出现。 记者喻志科