山西浑源县青瓷窑煤焦营业站：日均放行无票运煤车逾千辆

　　本报记者 刘兵报道

　　近日，有知情者向媒体反映，山西浑源县煤运系统存在违规放行“无票运煤车”问题。

　　10月14日，记者站在浑源县境内一条坡道边，看到青瓷窑煤焦营业站前，一辆辆运煤货车蹒跚而至。就在公路边有一台地磅，按规定运煤车辆均应上磅检验，然后向工作人员出示票据查验。可是这些车辆，并没有按照这一既定程序走，而是从紧挨地磅的土路通行，径直来到验票岗，司机下车以后，报给煤焦站工作人员车牌号，然后得以顺利通行。

　　曾经跑过煤炭运输的知情者告诉记者，“报车号”是暗语，“说明这些车辆是由跟煤焦营业站有挂钩的人在送车，运煤车把钱交给送车人，送车人再私下将钱交给煤焦营业站。通过青瓷窑煤焦营业站的运煤车，每辆需交500元左右。送车人从中抽取50元，所剩下的全部都交给营业站。”记者测算了一下，因为每天通过青瓷窑煤焦营业站运煤车逾千辆，所以灰色收入之巨让人咂舌。

　　当日，记者在青瓷窑煤焦营业站外看到，半个小时内就有三十多辆无票车顺利通行。直到记者走到近前采访司机，站里的工作人员才出来“阻拦”无票的车辆。当晚，当地知情者又来电话告诉记者，“无票车又都顺利通行了。”

　　就在青瓷窑煤焦营业站里，记者在询问无票车辆为何能顺利通行时，一名中年男子只是称：“情况就是这样”。不过，记者看到站内的一份文件上显示，青瓷窑煤焦营业站长李某，于就近的8月份才开始聘任，目前尚在半年试用期内。

　　记者了解到，山西煤炭运销集团大同浑源有限公司共设有三个营业站，分别是王家堡营业站、青磁窑营业站和三元号营业站。公司经理陈某已上任数年。

　　记者通过实地采访发现，这两个煤焦营业站虽然地处偏远，但却是通往河北的主要运煤通道。有运煤司机告诉记者，由于近期电煤需求紧张，基于日前山西因煤矿事故等原因，大多数煤矿尚在停产整顿期间，所以他们近期拉的煤炭大多为露天煤矿和非法煤场的煤炭，而这些煤炭基本都没有销售票据和可持续发展基金票据。

　　据记者了解，该站还存在一些所谓“送车人”。这些“送车人”往往熟谙当地各种关系，能够笼络数十辆不等组成的众多车队，这些车队的司机每天将通行费交给“送车人”，“送车人”将交过钱的车辆的牌号报给煤焦营业站。于是，运煤车辆到达煤焦营业站后通过地磅，只需报上车牌号即可顺利通行。而煤焦营业站，则避开了直接收钱的环节，只需通过中间“送车人”就可敛财。

　　截至记者发稿，山西煤炭运销集团大同浑源有限公司，并未对记者的采访进行任何回应。对此，本报将继续给予关注。