克莱斯勒：现在是Jeep发展的最好时机

　　高薇

　　 当越来越多的自驾游爱好车选择开着一辆牧马人抑或大切诺基来往于西藏东南部墨脱或是甘肃敦煌时，克莱斯勒也正在中国市场上重新焕发出生命的光彩。

　　 美国克莱斯勒集团日前宣布，该公司第三季度净利润已达到2.12亿美元，是今年连续第二个季度实现盈利。这其中，中国市场的强势增长对克莱斯勒而言贡献巨大。相关数据显示，今年前八个月，克莱斯勒在华的销量便已超越了去年全年的总量，1-10月零售量同比增幅超80%。

　　 自年初全新Jeep大切诺基正式登陆中国以来，Jeep相继引入指南者、自由客最新车型，2012款牧马人上市，标志着Jeep目前在华产品线全部更新完毕。“未来几年内，克莱斯勒将在中国市场引入更多Jeep最新产品，让Jeep成为中国覆盖细分市场最丰富的SUV品牌。”克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁表示。

　　更多新产品，Jeep誓重回主流

　　 时至今日，依然有很多人习惯称SUV车型为“吉普”。这与克莱斯勒旗下Jeep品牌为SUV概念的最早倡导者不无关系。

　　 鉴于Jeep品牌强大的影响力，克莱斯勒品牌在华重返主流车企的战略序幕也将借助Jeep品牌而展开。

　　 “未来几年，克莱斯勒在中国市场要重回主流，就要先做好Jeep品牌，克莱斯勒的目标是让Jeep重新成为中国SUV市场销量领先的主流品牌之一。”郑洁称。

　　 为此，克莱斯勒此前也表示，Jeep会在中国市场陆续导入新车，形成包括小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、7座SUV和全尺寸SUV的全系列阵容，以覆盖所有SUV细分市场。

　　发力羊城，最全SUV阵营首次亮相

　　 由于Jeep之于克莱斯勒的重要性，在此次广州车展上，Jeep展台也成为了Jeep产品线最完整、最全面的一次集体亮相。今天的Jeep，不但能征服巅峰，更能竞速赛道。此次广州车展上，Jeep的最新高性能旗舰产品——Jeep大切诺基SRT8，将彻底改变消费者对Jeep产品偏重越野的传统形象。凭借百公里加速时间4.9秒的成绩，这款车已位居世界上最快的SUV行列。据介绍，百公里加速能够晋级“5秒俱乐部”的SUV，全球仅三款，Jeep是唯一的美系代表，将给保时捷卡宴Turbo、宝马X5M等组成的百万SUV阵营注入美系元素。此外，代表Jeep品牌最强四驱性能的2012款牧马人也将参展，并带来全球同步亮相的最新特别版——牧马人Arctic极地版。

　　 克莱斯勒认为，Jeep选择在广州车展亮相新产品阵营与其中国复兴战略息息相关：由于Jeep所在的SUV市场是乘用车市场中增速最快的细分区间，而广东历来是SUV的兵家必争之地，更是全国排名第一的全尺寸SUV消费市场。因此Jeep的加入让今年广州车展上的SUV战况尤其激烈，势必将引导最新一轮SUV的消费趋势变化。

　　 “由于情感和功能诉求日益多元化，中国消费者对SUV的消费定义正不断演进，并逐渐呈现出三大势头。”克莱斯勒方面称。

　　 首先，当今新富阶层的消费者已不再仅满足于单一的大空间大尺寸，而将关注点转向了更能彰显个性、代表品位的SUV。除了功能属性，品牌的感召在消费者的购买决策中，起到越来越重要的作用。

　　 作为SUV这一车型的缔造者，Jeep和中国消费者独特的情感联结，是这个品牌在市场上最好的差异化利器。选择Jeep的人多半会将Jeep视为一生的知己，他们不仅是选择了一辆车，更是选择一种拥有非凡人生经历的生活方式。

　　 其次，消费者对SUV产品的功能需求也在变化，单纯的公路或者越野能力，已经不能满足他们的需求，目前日韩系、德系SUV普遍在四驱性能上存在短板。这为Jeep重回主流创造了先决条件。因为Jeep提出的“全路况智驱体系”概念，直接把SUV从传统的“第二辆车”晋级到“第一辆车”的定位，从公路到越野，全方位满足消费者的日常生活需求。

　　 此外，燃油经济性也是当今消费者关注的话题，2.0L-2.4L排量俨然成为各大厂商紧凑型SUV产品角力的“黄金区间”。目前，Jeep旗下2款紧凑型SUV——指南者和自由客，俨然已经成为这一市场的有力竞争者。

　　 如果说2011年堪称Jeep在中国的发力之年，那么本届的广州车展则被视为Jeep在2011年的最高潮演绎。Jeep品牌已经在中国市场迎来了最好的发展机会。眼下，正是让所有消费者彻底了解为什么“不是所有吉普都叫Jeep”的时刻！