大厂应成为京东功能拓展区

　　作者: 本报记者李正豪整理 | 来源: 中国经营报

　　实际上，目前在我国，城市化就是发展城市群，“十一五”期间已经把城市群作为城市化发展的主体形态，“十二五”规划就更加明确了。很多人认为，城市化带来的问题很多，不提倡发展大城市。而实际上，大城市群的出现却是必然趋势。有研究表明，我国的人、财、物还将继续在长三角、珠三角、京津冀地区聚集，这是市场的选择。

　　如今，我国在东西南北几个区位都存在一些城市群，但总体而言，我国城市群的发展水平与国外相比还存在一定的差距。我国长三角、珠三角、京津冀三大城市群在整个国家的GDP中比重只有35%，而美国、日本的三大城市群却能占到全国GDP近70%的份额；如果拿城市群中的单个城市，例如北京、上海与纽约、东京相比，我们的差距更大，北京、上海在全国GDP中的份额只有4%左右，而纽约、东京在本国的GDP份额都是20%左右；所以，未来我国的城市群还有很大的发展空间。

　　对于京津冀城市群，过去有着京津冀都市圈“8+2”的提法，后来这一规划流产了。如今，首都经济圈被写入了国家“十二五”规划，这对京津冀城市群是一个利好消息。当然，北京与河北的想法会各自不同，河北也已经提出了环首都绿色经济圈的提法，正如一些专家提出的，“首都经济圈”和环首都经济圈的关系，应在今后的规划中定义清晰。河北已经提出了14个县、4个区、6个基地的发展战略，是否可以将承德、张家口、保定、廊坊等城市都纳入其中，也是需要商榷的。

　　大厂县产业结构规划，我认为还是比较合适的，涵盖了新能源、新材料等新兴产业，验证了工业化是城市化的根本。不过，大厂怎样逾越通州，走出一条接轨北京、融入北京、服务北京的发展之路，还需要自身更多的努力。我觉得大厂应该依托廊坊、融入北京、连接京津冀，打造成为北京东部功能拓展区，一个20万到50万人口的新型城市。