低迷车市促使车展变卖场

　　文/本报记者 刘红霞

　　作为今年车坛最后一场饕餮盛宴，为期7天的广州车展于11月28日完美收官。

　　在国内车市一片低迷的背景下，此届广州车展的闪亮的主要来源于“少了一些浮华的噱头，多了一些务实的促销”。众多商家纷纷也将此次车展看成为今年年底最后冲量的“救命稻草”。

　　对于此次展会，与其称之为车展，倒不如称之为“卖场”。在车展期间，车企们可谓各出奇招，或发布品牌战略，或发布新车，在博得观者眼球的同时，也不忘打出“打折促销牌”，以便提升销量。

　　据悉，广州车展开馆首日，各大厂商的促销战早已硝烟弥漫。其中，众泰汽车针对广州车市推出了“超万元钜惠——众泰汽车‘油’礼1+3”的重磅促销活动，刮起一股超值旋风，一举轰动广州车市。

　　当然，在接下来的几天，这股促销风似乎越刮越大，各种“馅饼”层出不穷，令人眼花缭乱。有现金优惠、有送大礼、还有秒杀活动等等。例如，吉利展台在现场打出最高优惠12800元的牌子，并且在车顶放上礼品盒子；长安铃木带来了半价秒杀活动；郑州日产除了带来优惠外，还有抽奖活动；东风风行在每一台车上都标上醒目的价格信息；很多展台还有送优惠券，招揽试车客户等等活动。

　　除此之外，在现场，还有举牌的促销队伍来回走动。为吸引眼球，很多展台的工作人员都用ipad向客户讲解。甚至，很多品牌还专门为意向客户开辟VIP接待室。

　　对于如此场面，笔者表示理解。今年国内车市可谓是“坏消息”不断，在遭遇一系列鼓励、刺激政策的集中退出，以及一些限制性政策的陆续出台，国内车市屡屡交出产销双降的悲惨成绩单。相比2009年和2010年持续两年超过30%以上的增幅，今年车市的增幅不足5%将成定局，车市转冷的节奏快得让人猝不及防，在车市遭遇如此寒冷的冬天，倚着车展“取点暖”有何不可？

　　中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠在车展闭幕发布会上也指出，参会企业布展一次性投入很大，当遇到强烈的购买意愿，部分企业把车展当做销售平台接受订单不失为好事；而年底正是销售业绩冲刺的促销期，对观众而言也是两全其美。