意大利高速公路建设及收费情况

　　意大利高速公路建设及收费情况

　　（驻意大利大使馆经商参处）

　　一、基本情况

　　截至2009年12月31日，意大利高速公路总计6661.3公里（2008年为6629公里，其他公路里程为242569公里）。其中5573.4公里是收费公路。1632.7公里是3车道，77.5千米是四车道，267.4公里正在扩建，62.8公里正在新建收费站。其高速公路建设在80年代后基本处于停滞，其中1998年至2003年没有新建一公里高速公路。

　　二、建设资金

　　根据意大利国家公路管理公司（ANAS）数据，意大利2009年、2008年高速公路建设资金总额分别为22.33亿欧元和21.84亿欧元，来自中央政府、地方政府、银行、商会和企业。具体构成如下：

　　表格：2008、2009年意高速公路建设资金构成单位：亿欧元

　　来源年份

　　2008

　　2009

　　一、公共资金

　　15.91

　　15.91

　　1.意大利经济项目部际委员会资金

　　14.28

　　14.28

　　2.马尔凯、翁布里亚大区项目框架协议资金

　　0.9

　　0.46

　　3.ANAS三年计划资金

　　0.27

　　0.27

　　二、大区、市镇、银行、商会四方协议资金

　　3.41

　　2.24

　　三、企业资金

　　0.5

　　0.5

　　四、资金缺口

　　2.02

　　3.68

　　项目总投资

　　22.33

　　21.84

　　三、收费政策

　　（一）大部分意大利高速公路收费分不同车型、是否山地按公里数计算（角以下部分四舍五入）；部分开放式高速公路，如米兰至拉吉的A8公路，罗马至齐维塔维齐亚的A12公路，采取固定收费形式。

　　表格：意大利高速公路收费标准（2011年）单位：欧元/公里

　　A

　　B

　　3

　　4

　　5

　　平原

　　0.06173

　　0.06313

　　0.08592

　　0.12786

　　0.15020

　　山地

　　0.07276

　　0.07444

　　0.09893

　　0.14934

　　0.17620

　　注：

　　A类车：摩托车、不高于1.3米（前轴）的双轴汽车

　　B类车：高于1.3米（前轴）的双轴汽车

　　3类车：三轴汽车

　　4类车：四轴汽车

　　5类车：五轴及以上汽车

　　（二）由于意大利公共债务长期高位运行，为缓解债务压力，意政府也打起高速公路费的主意，分别于2008、2011年两次上调收费标准。对此，意物流企业抱怨政府多年来建设高速公路进展缓慢，但收费标准却一再上涨。

　　四、养护情况

　　意大利公路或由意大利国家公路管理公司（ANAS）直接经营，或与ANAS签署经营协议。2008年、2009年ANAS用于公路维护的资金分别为1.71和2.07亿欧元。