苏交科——改革改制新动力技术创新强引擎

　　用“水准高、能力强、服务优”来形容江苏省交通科学研究院股份有限公司（以下简称苏交科）如今的发展水平，是恰如其分的。2010年，苏交科营业额已达10多亿元，业务遍布全国28个省（区、市），服务领域也从传统的公路发展至水运、市政、铁路、城市轨道、环境等领域，其雄厚的实力引人瞩目。纵观苏交科的发展轨迹，可以看到：苏交科能取得今天的成绩，主要是得益于十年前的大胆改制，十年来的坚持创新，以及始终以市场需求为导向、以“关注客户”为核心的发展理念。

　　主动捧起“泥饭碗”

　　扔掉国有事业单位旱涝保收的“铁饭碗”，拿起民营企业装满风险的“泥饭碗”，10年前，苏交科的选择可谓石破天惊。

　　2002年，江苏省全面启动省属应用类科研院所改制，苏交科告别了依靠交通行业衣食无忧的日子，选择了转制为民营企业，率先成为全国交通运输系统省级科研院所中的一家全部由员工持股的民营科研型企业。改制后，面对风起云涌的市场，苏交科首先选择创新企业管理模式，以打破过去若干年来在国有事业体制下形成的经营发展模式，建立适应市场竞争需要的企业管理机制。

　　2004年，苏交科再次作出大胆之举，高价聘请国际知名管理咨询公司为企业把脉，制定了企业发展规划和管理体系；在这期间，苏交科花了5个月的时间，以自身发展为案例，让经营管理层足不出户完成了一次EMBA课程，而且让全体员工接受了一次现代企业发展方式的思维洗礼。而后，苏交科技术团队将“关注客户”放在了第一位，客户需求成为分析市场动向的重要工具，成为研发工作的出发点和落脚点。 在这次头脑风暴中，苏交科确立了“国内一流工程咨询公司”的发展目标，明确了管理和质量是企业核心竞争力的理念。现代企业制度的建立，使苏交科步入了快速发展的轨道。

　　构建高水平科研新机制

　　虽然转制为民营企业，但苏交科仍牢牢根植于交通运输行业，围绕行业发展的关键技术和热点、难点开展了大量的基础和应用的研发工作，形成了自己的优势研究领域。尤其是在桥梁技术、沥青路面研究等方面取得了大批全国领先甚至世界高端的科研成果。

　　2004年，江苏省相关部门以苏交科为依托，设立了“江苏省公路桥梁工程技术研究中心”； 2008年，交通运输部门在苏交科设立“长大桥梁健康检测与诊断技术重点实验室”； 2011年国家批准苏交科建立“新型道路材料国家工程实验室”。依托这些平台，苏交科在近年来先后承担了大量国家、部省级的重点科研攻关、设计、试验检测和产品开发工作，完成了380多项研究课题，包括高等级公路路面类型选用策略的研究、沥青混合料新设计方法的引进与开发研究、路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术等课题。在人才队伍建设方面，苏交科建立了多通道的职业发展路线，满足员工自我发展需要，以目标管理为核心，实施了全员绩效考核及员工发展晋级制度，以能力建设为核心，建立了员工培训体系，为员工成长创造了良好的发展空间和平台。这些核心价值观的建立，不仅为员工个人职业生涯发展提供了导向，而且使苏交科建立全新的企业管理体系。

　　紧跟国际水平发展核心业务

　　在国际合作方面，苏交科也先行一步。在沥青路面再生技术、沥青路面养护技术等方面，苏交科与国际同类研究保持同步。苏交科还大力加强与国际知名机构和专家的合作，先后与全球知名桥梁研究、咨询机构合作研究“大跨径桥梁检测技术”，与日本研究机构合作研究“自然灾害条件下桥梁养护、维修技术”，以及设备研发、遥感、GIS应用、模拟仿真等领域的研究，实现了与高端资源的对接。

　　此外，苏交科还把通过国家实验室认可委员会认可的实验室管理模式进行了有效输出，成为重点工程的现场技术保障，为润扬长江公路大桥、沪宁高速公路拓宽改造工程、南京地铁、苏通大桥的业主组建了现场实验室。2008年，苏交科为阿尔及利亚东西高速公路建设组建了现场实验室，从原材料分项工程、分部工程到总体的工程质量提供保障。

　　改革创新让苏交科建立了以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，特别是以相关实验室为平台推动技术创新与科技成果产业化取得了丰富的成果。苏交科正以更加坚定的信念和决心布局新阶段的发展战略。