鲁企收购世界顶级游艇制造商

　　时报1月10日讯 (记者董莉)

　　10日，山东重工潍柴集团宣布，债务重组全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝公司。据悉，重组完成后，其将以3.74亿欧元（约合人民币30.16亿元）代价获得法拉帝75%的控股权。山东重工集团董事长谭旭光透露，未来将根据业务需要设计适合中国市场的船型，且不排除在山东设厂的可能。

　　潍柴开上“意大利游艇”

　　根据与法拉帝主要债权人达成的协议，山东重工潍柴集团通过1.78亿欧元的股权投资，及1.96亿欧元的贷款额度，共计向法拉帝投资3.74亿欧元，以收购法拉帝75%的控股权，实现绝对控股。同时，作为财务投资者的现有债权人将通过转股及2500万欧元的现金投资获得另外25%的股权。

　　法拉帝是全球最大的豪华游艇制造商，拥有世界最先进的船型开发、动力匹配与内饰设计中心，以及由800多家供应商组成的全球供应商体系，并拥有世界上最先进的游艇制造系统。其旗下拥有八大豪华游艇品牌，其中法拉帝、丽娃、博星和博川4个品牌位居全球前十大品牌之列。目前，法拉帝拥有8家造船厂，其中7家在意大利，1家在美国的迈阿密，员工将近2000人。

　　受金融危机影响，自2008年以来，全球游艇市场一直处于不断下滑的状态，整个行业正经历新一轮的企业兼并和业务整合。据悉，2008年，法拉帝的销售额曾一度超过9亿欧元，但到2010年则降至约5亿欧元，加之过度举债给企业带来了沉重的财务负担。在此背景下，经过两年间数轮艰苦谈判，山东重工潍柴集团终于如愿与相关方达成债务重组协议，将这一世界奢侈品品牌纳入麾下。

　　驶进全球豪华游艇市场

　　“发展游艇产业是我们未来5年的战略规划目标之一。”谭旭光表示，未来5到10年中国游艇市场将大有可为，游艇将成为推动海上旅游业发展的重要工具和企业商务活动平台，以及富裕起来的中产阶级生活娱乐的一部分，未来市场潜力巨大。

　　通过本次重组，山东重工潍柴集团将直接进入全球顶级豪华游艇市场，掌握全球最优秀的游艇产业资源，使业务模式由投资拉动的装备制造业向消费拉动的高端奢侈品拓展。

　　重组完成后，法拉蒂主要管理层将获留任，总部及生产基地也留在意大利。在中国战略方面，将建立中国研发和零部件供应商体系，把世界顶级的船艇开发技术、意大利工艺设计技术引入中国，开发、设计适合中国未来市场的豪华游艇、公务用艇，甚至商用游轮。如果需要，也可考虑在山东设厂。“签订重组协议，只是第一步。随后，还要提交意大利当地法院核准通过，以及所有债权人完成债权转让，整个过程大概需要3到6个月的时间。”谭旭光坦言，“我相信重组最终会成功，但也存在一定的不确定性。”他同时透露，游艇业务不会注入上市公司潍柴动力，将考虑在合适机会推动其独立上市。