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国内油企推迟伊朗项目建设 投资阿联酋防断油

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-01-13 03:20 来源: 21世纪经济报道

  尹一杰

  伊朗危局一触即发,美国还在为制裁伊朗四处游说时,中国政府则态度谨慎。

  而为应对伊朗极有可能出现的“断油”风险,中国石油公司正静观局势之变时也在多方探路。

  1月11日,伊朗最大的石油买家中石化近日将与阿拉伯国家石油公司(以下简称“沙特阿美”)签署最终协议,计划在沙特西海岸城市兴建一座日处理能力为40万桶的炼油厂,这也是中石化海外布设的第一座炼油厂。此前,国家发改委在其官方网站公布了批准该项目的文件,预计总投资约100亿美元。

  根据初步协议,计划兴建的炼油厂沙特阿美将持有62.5%的股份,中石化将持有剩余股权。有媒体指出,此举也是中国石油公司分散和化解伊朗风险的又一体现。

  中石化一名内部人士接受记者采访时则指出,沙特炼油厂是双方延伸石油石化产业链的合作,预计2014年才能进入商业运营,与目前伊朗的紧张局势并无直接联系。

  但一名中亚问题研究专家接受本报记者采访时表示,通过与沙特的进一步合作,不排除将进一步提高原油进口总量的可能。深陷欧美等国与伊朗博弈漩涡的中国石油公司担心在伊项目遭受冲击的顾虑也凸显无遗。

  “中国石油公司在伊朗的很多项目都规模较大,如果遭受冲击,这些损失都将由企业自行承担,而为尽量降低损失,由此展开的政治对话是十分明显的。”上述区域经济研究专家说。

  中国态度

  美伊当局都在为获取更多的政治筹码在国际社会四处“找朋友”,离开中国后,美国财政部长盖特纳又开始了对日本的施压。

  1月12日消息,日本财务大臣安住淳表示,日本将采取措施减少对伊朗石油进口的依赖。

  上述中亚问题研究专家称,美国目前已经加大了对印度、日本和韩国等多个国家的施压,要求减少对伊朗石油的进口,而且美国的施压手段或将还将通过其他渠道有所持续,但相比之下,中国的态度则更为关键。

  据《华尔街日报》11日报道,盖特纳在访华期间,敦促中国削减伊朗石油进口量,但该提议遭到了中国方面的质疑。

  面对各方利益牵扯其中的敏感局势,接受本报记者采访的多位观察人士均表示,对于目前中国的处境而言,与美国方面展开协调对话极为重要,“最担心的是伊朗局势短期内恶化,甚至崩盘,如果没有缓冲时间,冲击给中国能源安全带来的影响将是巨大的。”

  本报记者了解到,目前中国对外石油依存度超过55%,其中47%均来自中东,而被称之为“战略咽喉”的霍尔木兹海峡则更是亚洲国家接受中东进口石油的命门。

  资料显示,位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间的霍尔木兹海峡,最狭窄处仅48.3公里,是沙特等重要产油国海上输出石油的必经之地。据统计,世界上近40%的石油以及数量可观的天然气都需由此输往全球各地,2011年每天通过这里运往世界各地的原油就达到1700万桶,其中80%以上运往亚洲。

  中国石油大学教授徐斌告诉记者,根据相关机构发布的数据,一旦霍尔木兹海峡被封锁,国际原油价格极有可能飙升至每桶200美元以上。当前,欧洲深陷债务危机,美国也处于经济周期的下降运行中,中国2012年的经济形势同样不容乐观,倘若中东油路被切断,全球经济无疑会雪上加霜。

  1月11日,外交部发言人刘为民主持例行记者会时明确指出,中国是一个发展中大国,有着合理的能源需求。我们多次表示,同许多其他国家一样,中国同伊朗保持着正常、公开、透明的能源和经贸合作,这与伊核问题没有关系,不违反联合国(微博)安理会决议,不应受到影响。

  未雨绸缪

  美伊拉锯战胶着进行时,左右两难的中国公司目前则只能争取时间,尽量避免损失。

  事实上,自2011年10月伊朗局势吃紧以来,中国公司未雨绸缪的自保之举就已经陆续展开。据本报记者了解,目前在伊朗涉及能源、基建、通信等业务的中国公司已多达100余家。在关键的能源领域,三大石油公司也陆续推迟了在伊朗的项目,中海油甚至撤离了驻伊的工作人员。

  而在缓冲伊朗断油威胁时,中国从中东进口原油的渠道也或将更为多元化。本报此前曾报道2012年包括三大石油公司、中化集团、振华石油等多家中国石油公司将重返伊拉克。除此以外,位于阿联酋西部的阿布扎比石油运输管道也将成为中国获取油源的又一重要通道。

  来自国际石油网的消息称,1月9日,阿联酋能源部负责人表示,正在修建的阿布扎比石油运输管道将于今年5月或6月正式投入使用,值得注意的是,这条管道可使阿联酋的原油直接通过其东部最大的仓储枢纽富查伊拉港输往阿拉伯海和印度洋,而无须再经过霍尔木兹海峡。

  本报记者了解到,该管道的修建由阿布扎比国际石油投资公司负责,而由中石油旗下的中国石油工程建设公司具体承担工程建设,管道全长360公里,管径48英寸,管线设计额定输量为150万桶/日,设计最大输量为180万桶/日。另外,还包括1个连接站、1个首站、1个中间站、1个终端站和3个装船用的海上单点系泊装置。

  对于日趋紧张的波斯湾,这条管道的战略意义极其明显。2011年,中石油曾与阿布扎比国家石油公司签署了一份为期20年的战略协议,计划从2014年起将出口的石油量增加至20万桶/天,其中协议的部分条款还将每年更新。

  消息人士示称,随着伊朗局势的升级,沙特、阿联酋等国可能还会增加对中国原油的出口量。1月10日,印度国有炼油公司斯坦石油公司已经表示,将从沙特进口的原油增加一倍。

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