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　　著名财经评论员余丰慧：宰客现象是一种旅游城市自发形成的短视、畸形的经营模式。中国旅游业粗放式发展已经走到尽头，必须在旅游环境、服务质量等软件建设上上一个台阶，才是根本出路。（中国经济时报）

　　旅游业研究专家刘思敏:过快的失衡发展已经使三亚的度假区成为脱离周边环境的‘城堡’。这种“城堡现象”使本地居民被边缘化，旅游激增的人流干扰了他们原有的生活节奏、抬升了生活成本。宰客、黑车等现象，部分原因正是因人们无法从正常渠道分享旅游业快速发展带来的利益。”

　　（中国旅游经济报）

　　国际公关协会郑砚农：宰客现象在旅游城市里算是比较多见的，但如果悬殊和尺度太大，就会让人们失去了对到该地旅游的信任感，当然也就不会再去了。三亚政府应该更加注重对服务业的管理和思维方式的转变，否则一时的经济发展也是不可持续的。因为这类事件应对不好就会变成城市形象危机，要挽回很困难。宰客事件无疑让三亚遭遇了形象危机，也算是敲了次警钟。（南方日报）

　　中国社科院特约研究员王健民：乱象远不止餐馆、出租车、商摊投诉。这说明还是海南的旅游管理整体水平还是比较弱的。虽然海南国际旅游岛建设已经两年时间了，但是这些基础的问题还都没有解决。（人民日报）

　　海南省副省长、三亚市委书记姜斯宪姜斯宪：感受到了社会各界对三亚的高度关注，公众对此事件的质疑充分反映了社会各界对三亚这座旅游城市的期待，希望它真正成为一个国际知名、美誉度高的旅游城市；也完全能够理解和面对众多网友的“怒其不争”的激烈言辞、提出建议的相关媒体。三亚市委、市政府将组织力量认真消化这些批评意见，并且举一反三，努力查找各个方面的漏洞，从而促进三亚旅游产业健康快速发展。（新京报）

　　柯银斌：这次宰客事件肯定不足以压死三亚这头骆驼，但若长此以往没有改善，三亚旅游业面临困境是一定的事情。国外很多旅游城市的口碑都是年复一年积累下来的，接待的回头客也不计其数，这才是一种良性循环。旅游业是海南的支柱产业，三亚是海南旅游业的核心。我认为，三亚应该像鸟类爱惜羽毛那样爱惜城市的名声。（南方日报）