欧亚新通道期待俄罗斯深度参与
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-24 01:25 来源: 中国经营报
李慧敏
访东北亚开发研究院产业经济研究所所长李继凯
蒙古国乔巴山到中国锦州港的通道打通之后，对中国和整个东北亚地区有哪些重要的战略意义？未来还需要如何最大限度地发挥这条通道的作用。就此问题，《中国经营报》记者对东北亚开发研究院产业经济研究所所长李继凯进行了专访。
《中国经营报》：蒙古国乔巴山到中国锦州港这样的一个通道是否可以称之为连接亚欧大陆的新通道？
李继凯：仅从目前来看，叫“欧亚新通道”还稍微早了一些。蒙古国是东北亚地区六个国家之一，现在看来这条通道更多地是在东北亚地区。从蒙古国开始最终延伸到唐山，中间蒙古国是三个省，中国是5个地区，更准确说这应该是促进东北亚地区物流或者是经济一体化和周边的合作。对俄罗斯起到的是辐射作用，只有俄罗斯有了深度参与，“欧亚新通道”才名副其实。
《中国经营报》：这条通道打通以后对东北亚有何意义？
李继凯：从东北亚地区的角度，在全球经济一体化大趋势下，东北亚地区不可能游离在外。欧债危机之后，东北亚地区作为一个新的经济体在快速发展，地区的经济一体化对于整合地区的资源、统筹发展多边合作都有很大意义。
《中国经营报》：新通道对东北亚经济发展将产生哪些促进作用？
李继凯：对于东北亚来讲，有6个国家，最大的经济体是中日韩。今年5月份要正式启动中日韩贸易区的政府间的谈判，中日韩三国经济合作明显出现一个问题，经济先于政治，经济发展到一定程度，政治会阻碍经济的合作。第一，从蒙古国到中国铁路干线的建立，可以回避这种政治的因素。第二，一个地区的协作发展，物流起的作用是相当巨大的，交通的便利会带来人流、物流和技术各个方面的流动，这种流动更能加强周边的合作。第三，可以有效地形成两个市场的互补。一个是能源市场，蒙古国资源丰富，但是工业品、生活用品短缺，蒙古国丰富的能源资源和本身对生活消费品的需求就形成了两个市场，这两个市场通过铁路干线的连接，就有效地把两个市场带动起来。第四，从沿线来看，中国的几个地区是经济相对落后的，铁路的畅通带来周边经济的发展，对周边地区经济的带动会很明显。
《中国经营报》：未来俄罗斯在这条通道上的参与度，是否可以预期？
李继凯：通道对于加强同俄罗斯方面的合作应该是大势所趋。普京上台以后，与中国的经济合作会更进一步加强，对中国来说也是一个很重要的发展机会，向前推进毋庸置疑。