高速公路收费赚得盆满钵满

　　毛利率最高的达91%

　　少则数十元，多则几百上千元，繁忙的公路交通成就了高速公路公司的高毛利率。沪深两市A股19家高速公路上市公司中已经有13家公布了2011年年报，平均毛利率高达56.08%，而最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%，毛利率水平甚至超过了白酒行业。数据显示，贵州茅台2010年的毛利率为90.95%。

　　不仅仅是重庆路桥一家上市公司，皖通高速、龙江交通、东莞控股的毛利率全都在60%以上。从行业整体来看，高速公路行业的平均毛利率大大超过房地产行业，直逼白酒行业。

　　根据财汇数据统计，房地产行业2011年平均毛利率为39.38%，房地产上市公司中毛利率可以超过60%的屈指可数，而高速公路上市公司则轻而易举地超越了这一“横杆”。

　　主业赚钱转战地产、金融

　　虽然主业毛利率惊人，但从去年开始的收费公路专项清理，让这些高速公路上市公司感到了压力。

　　“有序推进地产项目的开发销售”成为宁沪高速2012年的另一项重要任务。全资子公司“宁沪置业”从2009年地产业务正式启动以来，已经拿下了多个房地产项目。目前包括山东高速在内的多家高速公路上市公司都有房地产项目在开发、销售过程中。

　　另一家高速公路上市公司皖通高速更是将业务伸向了金融领域，公司自去年以来已经出资5亿元参股新安金融公司，1.5亿元投资皖通典当。

　　2010年收费额达2859亿元

　　作为物流环节的重要组成部分，收费公路无疑抬高了整个社会生产、生活的成本。开车上高速出省（区、市）就是收费站，而几百米之外，进入另一个省（区、市），又会有收费站等在那儿。全国密密麻麻的收费站每年的收费额究竟有多少？` 据交通运输部统计数据，截至去年11月，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。通过查询，除西藏无收费公路外，其他30个省区市收费公路累计债务余额近2.3万亿元，收费公路2010年收费额为2859.46亿元。

　　究竟全国有多少条收费公路？这个基本的问题却很难找到一个非常明确的答案。虽然收费公路的数量尚未有官方数据，但是从去年开始的“收费公路专项清理”工作已经开始有了一些回响：共排查发现有771个项目存在问题，截至3月下旬，已经完成和即将完成的整改项目有522个，占总量的68%。

　　据新华社上海4月8日电

　　房价高、白酒价高众所周知，然而和这两个行业相比，高速公路的毛利率却不相上下。赚得盆满钵满的高速公路公司甚至将业务拓展到了地产、金融。