东风柳汽向乘用车企业转型

　　刘霞

　　先从SUV车型切入，进一步进军轿车领域，是东风柳汽最近几年的战略方向，而几年前，这个偏安广西柳州一隅的商用车制造商，最主力的车型还只是MPV。

　　四年前，东风柳汽推出首款大两厢产品景逸，而直至2010年景逸开始“反哺”母公司。作为东风柳汽销量增长的主力军，景逸月均销量稳定在6000辆以上。景逸的畅销标志着东风风行从小众产品进入到大众消费产品领域，从区域性销售向全国性转变、从游击战向阵地战转移的初步胜利。

　　景逸之外，去年10月柳汽推出国内首款小排量商务MPV。11月份，仅样板市场，菱智1.6L销量已破2000辆。12月，菱智系列已经进入“MPV销量5000辆俱乐部”。

　　在东风柳汽的股东中，东风汽车和日产各占37.5%的股份，柳州工业控股公司占25%的股份。2011年，东风汽车提出“大自主”战略，挂着双飞燕标识的东风柳汽自主品牌东风风行的战略意义更被看重，东风柳汽的重心开始转移。

　　在东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文看来，作为东风柳汽的乘用车品牌，东风风行的成长轨迹将参照长城模式——将一细分市场做透，之后进入家轿市场。“风行以MPV起家，致力于成为这一细分市场的领导者，然后逐步导入SUV，再导入轿车。”

　　针对SUV市场的布局也已经启动，风行首款SUV车型景逸SUV也将于2012年全面上市，进军城市SUV细分市场。东风柳汽销售公司副总经理伍雪峰介绍，在10万元以下SUV车型中，景逸SUV是唯一全系配置了ESP的车型。东风柳汽计划SUV产品单月销量4000辆左右。

　　姚利文透露，在东风的规划之下，2013年，柳汽将推出一款全新具备B级车空间的A级家轿，进军三厢车细分市场。

　　东风柳汽今后的发展模式是“三步走”。“风行很多细分市场与长城相似。长城是从SUV开始，分三步发展，打造长城品牌。柳汽以MPV起家，逐步导入SUV，进而导入轿车。”姚利文称。

　　姚利文预计，2012年柳汽乘用车销量将跃升至15万辆，其中景逸9万辆、菱智6万辆。在东风柳汽的“十二五”规划中，预计销量为20万辆，进入自主品牌第二阵营。