广汽GS5与传祺“双高端”冲击公务车市场

　　中国经济网4月24日讯 以“创新·跨越”为主题的第12届北京国际车展昨天拉开大幕，广汽乘用车携旗下传祺GS5、2012款传祺轿车以及混合动力传祺、小型纯电动概念车E-Linker和增程式纯电传祺等多种新能源概念车型在北京中国国际展览中心E1馆同台展出。广汽集团同时发布全球化产业技术研发战略平台——广汽全球研发网，传祺GS5和新能源车，以及应用于传祺轿车上的IDM整合驱动系统等均是其首批研发成果。

　　

　　

　　“广汽全球研发网”是一个基于产业技术全球化的思考，以提升企业核心竞争力为目标，整合全球资源组建而成的全球化的产品技术开发战略平台。据广汽乘用车有限公司总经理吴松介绍，该平台始于广汽自主品牌筹划阶段，经过多年积累，目前已形成具备“全球研发、全球人才、全球配套”三方面成熟体系。目前，广汽全球研发网已聚集了来自美国、欧洲等地的核心技术人才或专家约1000人，其中大部分都有着平均15年以上汽车制造行业经验，并曾服务于奔驰、菲亚特、福特、通用等全球知名品牌。

　　

　　传祺GS5搭载2.0L及1.8T两种排量，先期推出七款车型售价12.38万元起。与传祺轿车共同组成“广汽双高端”产品，向各自所在的细分市场发起有力的冲击。

　　传祺GS5在意大利都灵设计，车身造型源自“雪豹”灵感。应用国际前沿光影雕塑设计理念，极富雕塑感和力量感的时尚造型。车身尺寸领先同级车型，达4732mm/1854mm/1680mm，轴距为2710mm。传祺GS5基于欧洲高性能平台全新开发，底盘采用前双叉臂、后多连杆悬挂结构组合，操控性和舒适性非常出众。

　　动力方面，2.0L DCVVT发动机采用智能连续进排气正时气门技术，动力充沛且燃油经济性好；采用欧洲尖端涡轮增压科技的1.8T发动机，在1700～4500 r/min的保持230N.m的峰值扭矩。匹配带运动模式的爱信5速手自一体变速箱，油门响应更加积极。传祺GS5还匹配i-4WD智能适时全能四驱系统，它可以随时转换模式，能在瞬间完成对后轴扭矩从0~100%的最合理分配，从容应对城乡、野外等不同路况的挑战。

　　传祺GS5采用GAC碰撞吸能技术，乘员舱95%采用高强度钢，车身结构超强坚固，拥有远超同级车的被动安全系统；同时在主动安全系统方面，配备博世最新第九代ESP，EPB电子手刹、TPMS直接式胎压监测系统等，为消费者提供全方位的安全保护。

　　

　　

　　已经上市一年多、定位于中高端B级车的传祺轿车，车长和轴距分别为4800mm和2710mm，分为1.8L和2.0L两个排量。作为广汽乘用车的首款战略车型，传祺轿车充分体现了广汽从技术到产品的“全球化”发展思路。产品采用欧洲高性能运动底盘及核心零部件，经过广汽乘用车、广汽汽研院等自主技术力量多达数百项技术改进，结合了广汽二十余年外资合作所积淀下来的精湛工艺打造而成。

　　精细的做工、优越的操控性、五星级的安全、丰富而豪华的配置和超高的性价比使1.8L传祺轿车备受公务车采购市场的认可，将主要市场锁定了公务车采购，据介绍，自上市以来，该车型已得到广州市政府、四川省公安系统、杭州市公安局、广东省消防总队、广州市公安局、中国银行广东省分行、重庆市文化广播电视局等多个党政机关及企事业单位的采购定单。广州市市长陈建华也将自己的公务用车换成了一辆2012款传祺。

　　（责任编辑：牟修锐）