雷诺国产计划初现 与东风合资建厂

　　本报记者 刘俊晶 北京报道

　　 在第十二届北京国际车展上，卡洛斯·戈恩首次以雷诺汽车全球CEO的身份，助阵雷诺展台。这一动作被普遍解读为雷诺将中国市场从单一市场上升为区域性市场的标志。雷诺在中国的未来，正在加速前进。

　　 “卡洛斯·戈恩作为雷诺和日产的双重首席执行官，以前都是以日产CEO的身份来参加车展，这次首次以雷诺CEO的身份在现场亲自阐述雷诺中国的发展策略，可以见得雷诺对中国真正上心了。”业内分析人士表示。卡洛斯·戈恩自己也表示了对中国市场的重视，“今后，我们将在战略上对中国市场予以高度重视，选择在华首发塔利斯曼就是最好的证明。雷诺将成为中国这个世界第一大汽车市场发展的重要参与者。”

　　 雷诺想要成为中国汽车市场发展的重要参与者，实现国产则是首当其冲的一道坎。此番戈恩来华，外界纷纷期待其能宣布雷诺国产相关事宜的细节。也许是出于谨慎，戈恩并没有把国产的事情当做其雷诺首秀的重头戏。不过，雷诺中国业务主管中村克己在北京车展现场确认了雷诺与东风汽车已签署谅解备忘录的消息。

　　 “我们3月底签署了谅解备忘录，” 中村克己表示，“双方仍需签订最终协议，才能将计划提交官方申请批准。”同时他透露，“我们首先将以较小规模生产，然后逐步扩充至全产能，合资工厂的年产能为20万-30万辆。”谅解备忘录的签署也为雷诺与东风下一步达成正式协议打下了基础。

　　 这番言辞与记者此前从雷诺中国高层处所获得的信息相吻合。雷诺高层曾透露，未来雷诺与东风成立的合资公司股比为50∶50，雷诺主要以资金、品牌和技术授权等方式参股。关于合资公司未来分工，东风方面将主要负责销售、市场、网络布局以及财务方面的工作，而雷诺则更侧重于生产制造、产品监管以及部分采购等工作。这些细节构成了雷诺与东风于3月底签署的谅解备忘录的框架。

　　 此外，雷诺也在积极实施销售网络的前期铺设。雷诺中国执行总裁陈国章在北京车展中接受采访时表示，经销商集团将成为雷诺重要的选择对象，“未来，我们的经销商会由两部分构成。其中，40%左右为老经销商；剩下60%左右将为大的经销商集团。”据了解，到今年年底，雷诺经销商数量将达到115家，并准备逐渐将销售渠道下沉至二三线市场。“目前二三线城市经销商数量所占比例为80%左右，以后还会更多。”雷诺相关人士透露。

　　 此外，记者获悉，塔利斯曼的价格区间为31.88万-48.48万元，对标车型为奥迪A6。“作为雷诺首款C级旗舰轿车，塔利斯曼拥有优异的进口品质和卓越的产品力。它的上市标志着雷诺将产品序列延伸至C级车市场。不仅加强了雷诺产品阵营的综合竞争力，更大力提升了雷诺的品牌形象。”陈国章表示。